EP-318D HEI 배전기 (크라이슬러, 닷지, 모파 스몰 블록 318, 360 V8용, 부품 번호 3755196 대체)
EP-318D는 크라이슬러, 닷지, 모파 스몰 블록 LA V8 엔진(318, 340, 360 CID)용 HEI 점화 배전기입니다. 고온 환경에서 고장이 잦고 진단이 어려웠던 악명 높은 크라이슬러 전자식 희박 연소 시스템을 대체하는 제품으로 널리 사용되었습니다. 모파 전용 배전기 형상으로, 쉐보레 제품을 모파에 맞게 개조한 것이 아니라 LA 블록에 정확하게 설계되었습니다. 빨간색 캡에 황동 단자가 있으며, 65,000볼트 코일을 사용합니다. 1967년부터 1991년까지 생산된 다트, 데몬, 바라쿠다, 쿠다, 챌린저, D 시리즈 트럭에 적합합니다. OEM 부품 번호 3755196 / 4145206을 대체합니다. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA 인증을 획득했습니다.
EP 애프터마켓 점화 분배기
EP-318D — 크라이슬러/닷지 스몰 블록 318, 360 V8용 HEI 배전기
HEI 배전기 · 빨간색 캡 · 크라이슬러 닷지 모파 SB 318 360 · 65,000V 코일 · 바라쿠다 챌린저 다트
모델
EP-318D
유형
헤이
엔진
모파 SB 318/360
캡 색상
빨간색
코일
65,000V
기술 사양
| 매개변수 | 세부 사항 |
| EP 모델 번호 | EP-318D |
| 제품 유형 | HEI 점화 분배기 - 완전 조립품 |
| 차량 적용 | 크라이슬러, 닷지, 플리머스 스몰 블록 V8 차량 |
| 엔진 | 크라이슬러 소형 블록 318 CID(5.2L), 360 CID(5.9L) LA V8 |
| OEM 제품을 대체합니다. | 3755196 / 4145206 / 4145207 |
| 포함되는 사항 | 배전기 본체, 65K 코일, 빨간색 캡(황동 단자), 로터, 모듈, 조절식 진공 어드밴스 |
| 인증 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| 상표 | EP(에버파워) |
EP-318D는 크라이슬러 LA 스몰 블록 제품군, 즉 수십 년 동안 닷지와 플리머스 고성능 차량, 머슬카, 트럭에 동력을 공급해 온 318 및 360 큐빅인치 V8 엔진에 HEI 점화 기술을 적용했습니다. 크라이슬러 LA 스몰 블록은 가장 존경받는 미국산 V8 엔진 설계 중 하나로, 360 엔진은 1970년대 클래식 닷지 머슬카의 마지막 시대를 이끌었고, 318 엔진은 수백만 대의 다트, 데몬, D 시리즈 트럭에 탑재되어 안정적인 성능을 제공했습니다.
크라이슬러의 점화 시스템은 접점식에서 전자식 희박 연소(Electronic Lean Burn) 시스템을 거쳐 전자식 점화 제어(Electronic Spark Control) 시스템으로 발전해 왔지만, 이 모든 시스템은 노후화로 인해 고온에서 고장이 발생하여 운전자가 길가에 멈춰서는 악명이 높았습니다. 318 또는 360 엔진을 HEI 시스템으로 개조하는 것은 희박 연소 시대의 고질적인 점화 문제를 해결하고 검증된 독립형 전자식 점화 시스템을 사용하려는 모파(Mopar) 오너들에게 점점 더 인기 있는 선택이 되고 있습니다.
EP-318D는 크라이슬러 LA 스몰 블록 배전기의 형상에 맞춰 설계되었으며, 겉보기에는 유사해 보이지만 쉐보레 SBC와는 사양이 다릅니다. ISO 9001:2015 품질 관리 기준에 따라 제조되었으며, 크라이슬러 고유의 치수 검증을 거쳤습니다.

주요 특징
318 및 360 LA 소형 블록 커버리지
이 책은 다트, 바라쿠다, 챌린저 및 D 시리즈 트럭에 사용되는 크라이슬러 LA 스몰 블록 엔진 제품군(318, 340, 360) 전체를 다룹니다.
문제가 있는 린번 시스템을 교체합니다.
악명 높은 크라이슬러 린번 점화 시스템의 고질적인 고온 환경 고장 문제를 신뢰할 수 있는 독립형 HEI 장치로 해결합니다.
모파 전용 배전기 형상
크라이슬러 LA 블록 배전기 위치 및 구동 방식에 맞게 정확하게 제작된 제품입니다. 쉐보레 제품을 모파(Mopar)에 맞게 개조한 것이 아닙니다.
모파 퍼포먼스용 65K 코일
340 및 360 성능 변형 모델과 압축비를 높인 스트리트용 엔진 재조립에 적합한 강력한 스파크를 제공합니다.
차량 호환성
| 만들다 | 모델 | 연령 | 엔진 |
| 다지 | 다트 / 데몬 / 스윙어 | 1967-1991 | 318 / 360 LA V8 |
| 플리머스 | 바라쿠다 / 쿠다 | 1970-1974 | 318 / 360 LA V8 |
| 다지 | 도전자 | 1970-1974 | 318 / 360 LA V8 |
| 닷지/플리머스 | 다양한 B-바디/E-바디 | 1967-1991 | 318 / 340 / 360 LA V8 |
| 다지 | D 시리즈 픽업트럭 | 1972-1991 | 318 / 360 LA V8 |

응용 시나리오
바라쿠다 및 챌린저 복원
'Cuda와 Challenger 소유주들은 신뢰성이 떨어지는 희박 연소 시스템을 HEI 시스템으로 교체하면서 검증된 점화 시스템 업그레이드를 위해 EP-318D를 선택합니다.
다트와 데몬을 매일 운전합니다.
소형 엔진 Mopar 차량을 일상적인 교통수단으로 사용하는 Dart 및 Demon 소유자들은 모든 기상 조건에서 EP-318D의 안정적인 작동에 만족합니다.
D 시리즈 모파 트럭 차량
상업용 및 농업용으로 318 또는 360 엔진을 사용하는 닷지 D 시리즈 픽업트럭 운전자는 간소화된 HEI 점화 시스템과 민감한 희박 연소 전자 장치의 제거로 이점을 누릴 수 있습니다.
설치 가이드
모파 LA 스몰 블록 배전기는 엔진 뒤쪽 운전석 쪽에 있습니다. 배터리를 분리하십시오. 배전기 캡을 제거하고 로터 위치와 점화 순서를 기록해 두십시오. 배전기 하우징 정렬 위치를 표시하십시오. 진공 어드밴스 호스와 전자식 점화 커넥터를 분리하십시오. 고정 볼트를 풀고 기존 배전기를 빼내십시오. EP-318D를 제자리에 넣고 고정 볼트를 손으로 조이십시오. 배터리 단자 와이어 하나와 진공 어드밴스를 연결하십시오. 크라이슬러 규격에 따라 타이밍 라이트를 사용하여 타이밍을 조정하십시오. 약 30~45분 소요됩니다.
가격 정보나 기술 지원이 필요하신가요?
24시간 이내 답변드립니다. 최소 주문 수량(MOQ)은 1개부터 가능합니다. OEM/프라이빗 라벨 제작도 가능합니다.
품질 보증
EP HEI의 모든 배전기는 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. 각 제품은 출하 전 점화 코일 출력 전압, 전자 모듈 스위칭 기능, 진공 어드밴스 응답 및 샤프트 씰 무결성에 대한 개별 테스트를 거칩니다. CE-EMC 전자파 적합성 인증, UL 인증 및 UKCA 적합성 마크는 전 세계 주요 수출 시장에서 완벽한 규정 준수를 보장합니다.

EP HEI 유통업체 추가
| 모델 | 애플리케이션 | 엔진 |
| EP-10A | 지프 AMC V8 290-401 | AMC V8 290-401 |
| EP-10C | 쉐보레 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 레드 |
| EP-10 | 쉐보레 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 블루 |
| EP-10BK | 쉐보레 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 블랙 |
| EP-10-V6 | 쉐보레/뷰익/올즈모빌/폰테인 V6 | GM V6 229/262 |
| EP-10TB | 쉐보레 코르벳 타코미터 드라이브 | SBC/BBC 타코미터 |
| EP-302HEA-1 | 포드 289-302 5.0 V8 | 포드 SBF 블루 |
| EP-302HEA-2 | 포드 351 윈저 V8 | 포드 351W 블루 |
제조업체 소개
EP(에버파워) - 1999년부터 자동차 점화 장치 전문 기업
25+
생산 기간
300+
유통업체 모델
80%
수출 비율
4
인증
EP(Ever-Power)는 1999년부터 자동차 점화 분배기 및 모터를 제조해 왔으며, 북미, 유럽, 호주 및 동남아시아 전역의 애프터마켓 유통업체에 80% 규모의 제품을 수출하고 있습니다. 당사의 HEI 시리즈는 쉐보레, 포드, 폰티악, 올즈모빌, 뷰익, 캐딜락, 크라이슬러, 지프, 홀덴 등 다양한 차종에 적용 가능한 가장 완벽한 제품군을 자랑합니다.

ISO 9001:2015 품질 관리 시스템, CE-EMC 전자파 적합성 인증, UL 인증 및 UKCA 적합성 인증을 모든 출하 제품에 적용하고 있습니다. 당사의 HEI 배전기는 CNC 가공 알루미늄 하우징, 65,000볼트 고출력 코일 및 OEM 이상의 표준으로 테스트된 황동 캡 단자를 사용하여 제조됩니다. EP는 다음의 일부입니다. 에버파워그룹또한 생산하고 있습니다. 구동 체인 또한 다양한 종류의 기계식 변속기 제품을 제공합니다.
자주 묻는 질문
HEI 배전기가 고장 났을 때 나타나는 증상은 무엇입니까?
EP-318D에는 콘덴서, 로터, 코일이 포함되어 있나요?
EP-318D가 제 318 다트의 순정 린번 점화 시스템을 대체할 수 있나요?
EP HEI 배전기는 MSD와 같은 애프터마켓 점화 장치와 호환됩니까?
EP-318D를 수출 또는 도매로 주문하려면 어떻게 해야 하나요?
면책 조항: 쉐보레, 포드, 폰티악, 올즈모빌, 뷰익, 캐딜락, 크라이슬러, 닷지, 플리머스, 지프, AMC, 홀덴, 폭스바겐 및 기타 차량 브랜드 이름과 OEM 부품 번호는 제품 호환성 참조용으로만 사용됩니다. EP(에버파워) 제품은 고품질 애프터마켓 교체 부품이며, 순정 차량 또는 부품 제조업체와는 관련이 없습니다. 모든 상표는 해당 소유자의 자산입니다.
LMC
추가 정보
| 편집자: | LMC |
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제품 빠른 세부 정보:
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대부분의 제품은 유럽이나 아메리카로 수출되며 표준 및 비표준 제품을 모두 사용할 수 있습니다. 도면이나 샘플에 따라 생산할 수 있습니다. 재료는 표준 또는 특별 요청에 따라 사용할 수 있습니다. 우리를 선택하면 신뢰할 수 있습니다.

사용 가능한 재료
1. 스테인리스 스틸: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. 황동:C36000(C26800), C37700(HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) 3.
4. 브론즈: C51000, C52100, C54400 등
5. 철: 1213, 12L14,1215
6. 알루미늄: Al6061, Al6063
7. 귀하의 요청에 따른 OEM
표면 처리
어닐링, 천연 부동태화, 열처리, 연마, 니켈 도금, 크롬 도금, 아연 도금, 황색 부동태화, 금 부동태화, 새틴, 검은색 표면 도장 등.
처리 방법
CNC 가공, 펀칭, 터닝, 밀링, 드릴링, 연삭, 브로칭, 용접 및 조립
품질 관리 및 인증서
기술자가 생산 과정에서 자체 점검하고, 전문 품질 검사관이 포장 전 최종 점검합니다.
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009
패키지 및 리드 타임
크기: 도면
목재 케이스/용기 및 팔레트 또는 맞춤형 사양에 따라.
15-25일 샘플. 30-45일 공식 주문
항구: 상하이/닝보 항구






