PTO Spline Shaft

PTO Spline Shaft

גרסה כבדה של פיר PTO Spline

גל גלגלי PTO מחבר את מנוע ההנעה של הטרקטור לציוד הנלווה שעל הטרקטור. ישנם סוגים שונים של גלים מסוג PTO. ישנם גלים בעלי שישה גלים, שמונה גלים ו-10 גלים, שכולם פועלים באותו אופן. בנוסף, קיימים מגוון גדלים שונים.

גרסה כבדה של צירי PTO חיונית לשימוש עם כלי עבודה בעלי שלוש נקודות. צירי PTO בעלי 6 גלגלים כוללים קצה מושבי למומנט מקסימלי. אורכו ניתן לכוונון מ-53 אינץ' עד 77 אינץ' ויכול להתאים למגוון גדלי כלים. העיצוב העמיד שלו ורמת המומנט הגבוהה שלו הופכים אותו לבחירה פופולרית עבור יישומים כבדים.

גל ה-PTO העמוס מיועד לטרקטורים עם כלים גדולים. גל ה-PTO המתכוונן שלו גמיש וניתן להשתמש בו גם בטרקטורים קטנים יותר. גל ה-PTO הוא תכונה מצוינת מכיוון שהוא יכול להכיל כלים בגדלים שונים ומאפשר שליטה מדויקת ביותר על הספק ומהירות. גל ה-PTO העמוס קל להתקנה והוא גם תוספת נהדרת לחומרה של הטרקטור.

פיר ספליין של PTO עבור תיבת הילוכים

ישנם מגוון מאפיינים הנכללים בייצור גל גלגלים של PTO עבור תיבת הילוכים. תקן ISO 500-3 מציין את המידות העיקריות ואת הגלגלים עבור PTO של תיבת הילוכים. תקן ISO 500-3 מציין גם את מיקום ה-PTO על תיבת ההילוכים. לצירי PTO המותאמים ל-540 סל"ד יש שישה גלגלים, בעוד שאלו שמסתובבים ב-1,000 סל"ד יש עשרים גלגלים.

ממסר הכוח העצמאי הסטנדרטי נשלט על ידי מתג חשמלי נפרד. משמעות הדבר היא שלדוושת המצמד אין השפעה על פעולת ה-PTO. ה-PTO עשוי להיות מצויד גם בתכונת "הילוך לאחור", המאפשרת לו להטות את הטרקטור לאחור. תכונה זו שימושית עבור כלים שעלולים להיתקע או לגרום נזק בדרך אחרת לתיבת ההילוכים. תכונה זו זמינה בסוגים רבים של תיבות הילוכים. חשוב לבחור את תיבת ההילוכים המתאימה לצרכים שלך.

גל ה-PTO בעל 21 גלגלי ההילוכים העמיד של Ever power מגיע עם עול ו מפרק אוניברסלי של PTOזוהי בחירה מצוינת עבור יישומים בהם גמישות וגמישות חשובות. קיימים מגוון סוגים נוספים של צירי PTO לתיבת הילוכים.

מוציאי כוח מותקנים לרוב באופן קבוע למחצה על מנועים תעשייתיים וימיים. צירי הנעה אלה יכולים להפעיל מכשירים משניים או אביזרים ולפעול כתייבות הילוכים מכניות. ציר ה-PTO הוא רכיב חיוני ב-PTO של תיבת הילוכים. עליו להיות חזק מספיק כדי לשאת את העומס מבלי לאבד את יכולתו לספוג רעידות. צירי ה-PTO הטובים ביותר של תיבת הילוכים גם מפחיתים את הרעידות הקשורות ליחידת ההנעה.

הסתבכויות פיר IID על פיר גלגלי PTO

הסתבכויות ציר IID על ציר ה-PTO מהוות סכנה תעסוקתית ביישומים חקלאיים. ישנן מספר סיבות להסתבכות, כולל סוג החומר, האורך והזווית.

גל ה-PTO וגל ה-PTO מאובטחים באמצעים שונים, כולל נעילת פינים. יש לאבטח את התקן הנעילה כראוי ויש לתת עדיפות לבטיחות המפעיל. מפעילים עלולים להסתבך ב-PTO בעת ניסיון לנתק את ה-PTO. אם יחידת ההינע של מוציא הכוח אינה במצב ניטרלי, ה-PTO יופעל יותר מהנדרש ועלול ללכוד את הקורבן.

טרקטורי ISO 500 מגיעים כעת עם גרסאות גדולות יותר של גל ציר PTO. לגל מסוג 4 מהירות סיבוב מוגברת והוא מיועד להעברת כוח במומנט מופחת. יש לו עשרים ושניים חריצים וקוטר עיקרי של 57.5 מ"מ. הוא מיועד להתמודד עם הספקי PTO של עד 450 קילוואט או 600 כוחות סוס. גל מסוג 1 ידוע בשם 540.

גל גלגלי PTO מסוג IID המאפשר ל-IID להחליק לחלק אחר של הציר הוא מאפיין בטיחות קריטי לכל טרקטור. כאשר שרוול ה-IID מחובר לטרקטור, יהיה קל הרבה יותר לחבר אותו למכונה המונעת על ידי PTO. עם זאת, אם שקע ה-IID מנותק, שקע ה-PTO יכול לפרק את גל ה-IID ולגרום לפציעה.

שרשראות בטיחות של פיר PTO Spline צירי PTO מחוברים באמצעות עולים בשני הקצוות. הם מסתובבים בין 540 ל-1,000 סל"ד. כדי להגן על המפעיל מפני פציעות אפשריות, צירי PTO מצוידים במגיני בטיחות. אלה מותקנים בטרקטורים ובציוד כדי למקסם את היעילות. הם כוללים גם עולים פנימיים לבטיחות נוספת. במקרה של כשל בציר PTO, מגני בטיחות ימנעו מהמפעיל לגעת בחלקים מסתובבים. תקן ISO 500-3 מגדיר את המידות הבסיסיות של ציר ה-PTO והגלגלים. הצלב המרכזי של ה-PTO ממוקם בחלק העליון. קוטר ציר ה-PTO הוא אינץ' אחד ועוד שלושה ושמונה אינץ'. אלה נחשבים לגרסאות הגדולות והקטנות ביותר, בהתאמה. מערכת ה-PTO היא אחת מציוד החקלאי השימושי ביותר, אך גם אחת המסוכנות ביותר. הסתבכות אחת עלולה להוביל לפירוק גפיים, קרקפות ואף למוות. בנוסף לסיכוני הסתבכות, שרשראות בטיחות על צירי ה-PTO חיוניות להבטחת סביבת עבודה בטוחה. כל עוד המפעילים מודעים לסכנות אלו, סביר יותר שהם יימנעו מהסתבכות ב-PTO. מפסק הכוח של הטרקטור הוא תהליך מסוכן כאשר אינו מוגן כראוי. ללא מגנים מתאימים, בעלי חיים עלולים ליפול לתוך ציר מפסק הכוח ולהיפגע. מגנים מתאימים ימנעו תאונות. שרשראות בטיחות המותקנות כראוי ישמרו על הטרקטור מפני נזק בזמן האחסון. ציר גלגלי PTO הוא חלק חיוני בציוד חקלאי, והבנה של אופן פעולתו תשפר את ביצועי הטרקטור.

מגן ראשי של פיר גלגל ה-PTO

ציוד ההינע של ה-PTO הוא חלק מהכלי החשוף לסכנות מכניות של נקודת עטיפת גלגלים. אם הוא אינו מוגן, כל ציוד ההינע של הכלי נמצא בסיכון לפגיעות מכניות של נקודת עטיפת גלגלים. שימוש בציוד בטיחות ותחזוקה נכונים יסייעו במניעת פציעות אלו. שמור תמיד על המכונה נעולה והרחק מהישג ידם של ילדים ואנשים אחרים. בנוסף לשימוש בציוד בטיחות מתאים, יש להחליף את מגן ציוד ההינע של ה-PTO כאשר הוא ניזוק או מוסר.

צירי PTO של טרקטורים מתוקננים על ידי תקן ISO 500, המכסה מפרטים כלליים, טרקטורים צרי זחל ומידות עיקריות. הסוג המקורי של PTO מתוקנן ל-540 סל"ד, עם חריצים של 6B על ציר בקוטר של 1 3/8 אינץ'. שני סוגים חדשים יותר תומכים ביישומים הדורשים כוחות סוס גבוהים יותר ונבדלים בגודל הציר. מומלץ שציר ה-PTO יהיה בקוטר מינימלי של 1 3/8 אינץ' כדי לאפשר אטימה נאותה.

גרסאות קודמות של טרקטורים תוכננו ללא מגן ראשי, כך שמפעילים היו חשופים לסיכוני הסתבכות. מצב זה עלול לגרום לפציעה חמורה אם ציר ה-PTO נפרד או אפילו פוגע באדם בסביבה. על ידי ביצוע שיטות עבודה מומלצות, מפעילים יכולים למזער את הסיכון להסתבכות מקרית ולמנוע תאונות. עם זאת, מפעילים לא צריכים להסיר את מגן ה-PTO לצורך תחזוקה קלה. בעת הסרת מגן ראשי, המפעיל חושף את עצמו לסיכון גדול יותר.

גובה מוט הגרירה חייב להתאים לכלי בו משתמשים בטרקטור. אם מוט הגרירה אינו מותאם כהלכה, מערכת ההינע עלולה להיפרד, וכתוצאה מכך לאובדן שליטה ולתפקוד לקוי של הטרקטור. בנוסף, אי התאמה נכונה של מוט הגרירה לכלי עלולה להוביל למגן פגום ולמנוע ממערכת ההינע להסתובב בחופשיות. חקלאים רבים ממהרים לסיים את עבודתם, אך הסרת מגן פגום עלולה לסכן אותם ואת המפעיל.

פירי PTO לתיבות הילוכים חקלאיות

ציוד חקלאי כולל מגוון פירי PTO. כל אחד מחובר בעול בכל קצה ומסתובב בין 540 ל-1,000 סל"ד. מגן בטיחות מותקן בדרך כלל בשני הקצוות של פיר PTO כדי להגן על המפעיל. מגיני הגנה אלו נמצאים גם בטרקטורים ובכלים חקלאיים, והם מבטיחים יעילות מרבית. בטיחות נוספת מסופקת גם על ידי שימוש בעול פנימי.

ה תיבת הילוכים חקלאית נועד לשנות את מהירות היציאה של גל ההינע של PTO. ניתן להשתמש בו כתיבת הילוכים עם יחס הילוכים יורד או עולה. עם תיבת ההילוכים עם יחס הילוכים יורד, היא מפחיתה את מהירות גל ה-PTO מ-1000 סל"ד ל-540 סל"ד, מה שמאפשר לך להשתמש בציוד המיועד ל-540 סל"ד. מצד שני, תיבת הילוכים עם יחס הילוכים עולה מגבירה את מהירות ה- גל מניע PTO מ-540 סל"ד עד 1000 סל"ד.