מפיץ בילט Pro EP-9-1 עבור פורד 351 וינדזור V8 - CNC 6061-T6 הצתה מרוץ

ה-EP-9-1 הוא מפלג Pro Billet מאלומיניום בילט 6061-T6 מעובד במכונת CNC עבור פורד 351 וינדזור V8 (5.8 ליטר). עומק ציר ספציפי לווינדזור - לא תואם ל-351 קליבלנד (הזמינו EP-9 עבור קליבלנד/429/460). דורש תיבת הצתה חיצונית (MSD סדרה 6/7/8) וסליל חיצוני. התקדמות מכנית מתכווננת במלואה עם נעילה. מתאים למוסטנג מאך 1/בוס 351, גראן טורינו, F-100/F-150/F-250, LTD 1969-1997. בעל הסמכת ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

קטגוריות: חלקי רכב, מפיץ הצתה, מפיץ פרו בילט תגיות: חלקי רכב, מפיץ הצתה, מפיץ פרו בילט

קבל הצעת מחיר חינם

תיאור
מידע נוסף

מפיץ הצתה לאחר שוק EP

EP-9-1 - מפיץ Pro Billet עבור פורד 351 וינדזור V8

מפיץ Pro Billet · בילט CNC 6061-T6 · פורד 351 וינדזור · נדרשת תיבת הצתה · ביצועי מרוץ מוסטנג סדרה F

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAייצוא עולמי

דֶגֶם

EP-9-1

סוּג

פרו בילט

מנוע

פורד 351 וינדזור

דיור

6061-T6 CNC

קוּפסָה

דָרוּשׁ

מפרט טכני

פָּרָמֶטֶר	פְּרָט
מספר דגם EP	EP-9-1
סוג המוצר	מפיץ ביצועים של Pro Billet
יישום רכב	פורד מוסטנג, גראן טורינו, סדרה F — 351 וינדזור V8
מנוע	פורד 351 וינדזור (5.8 ליטר) V8
חָשׁוּב	לא תואם ל-351 קליבלנד - ראה EP-9 עבור קליבלנד/429/460
דיור	אלומיניום בילט 6061-T6 מעובד במכונה CNC
פיר	עומק ציר ספציפי ל-351W · פלדה גדולה במיוחד · מיסב כדורי אטום
איסוף	איסוף מגנטי מדויק
לְקַדֵם	קידום מכני מתכוונן לחלוטין עם יכולת נעילה
דורש	תיבת הצתה חיצונית (MSD 6/7/8 או שווה ערך) · סליל חיצוני
תעודה	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
מותג	EP (כוח אבר)

בקשת הצעת מחיר וואטסאפ

ה-EP-9-1 הוא מפלג Pro Billet מאלומיניום בילט 6061-T6 מעובד במכונה CNC עבור פורד 351 וינדזור - אחד ממנועי ה-V8 העמידים והמוערכים ביותר של פורד, שיוצר ברציפות מ-1969 ועד סוף שנות ה-90 והניע מכוניות מוסטנג, טורינו ומשאיות מסדרת F שזכו במרוצים. ה-351W הוא בסיס פופולרי למבנים בעלי ביצועים רציניים הודות לחלק התחתון החזק שלו ותמיכה נרחבת בראש הצילינדר ובאינדוקציה של מוצרים אחרים, וה-EP-9-1 מספק את דיוק ההצתה באיכות בילט שדורשים מבנים אלה.

ה-EP-9-1 מותאם במיוחד לעומק הציר של דגם 351 Windsor -- הוא אינו ניתן להחלפה עם דגם 351 Cleveland או דגם 289/302 Small Block. גובה הסיפון הארוך יותר של דגם Windsor דורש מפלג בעל אורך הציר הנכון לעומק הרלוקטור ושילוב גלגלי ההינע הנכונים. התקנת מפלג בילט במידות 289/302 או Cleveland בדגם 351W תגרום לעומק ציר שגוי, חוסר יציבות בתזמון ובלאי מהיר של גלגלי ההינע.

כמו כל מפיצי EP Pro Billet, ה-EP-9-1 דורש תיבת הצתה חיצונית (MSD 6A, 6AL, 7AL-2, 8-Plus, או שווה ערך) וסליל חיצוני. אות ההדק המגנטי יכול להפעיל כל תיבת הצתה סטנדרטית התואמת לפיקאפ מגנטי, מה שנותן לבונה גמישות מלאה בבחירת מערכת ההצתה ללא קשר למותג.

ציוד ייצור מדויק של EP CNC לייצור מפיצי Pro Billet

תכונות עיקריות

351 עומק פיר ספציפי לווינדזור

מידות נכונות לגובה הסיפון 351W -- לא ניתן להחלפה עם 289/302 (קצר יותר) או 351 Cleveland (ארכיטקטורה שונה). קריטי להפעלה נכונה של גלגלי ההינע.

בית בילט CNC 6061-T6

בית אלומיניום בילט בדרגת תעופה וחלל, מעובד לטווחים צפופים ליישור פיר מדויק ודיוק עקבי של אות ההדק בסל"ד מרוץ.

מתכוונן עם נעילה עבור מבני מרוץ 351W

ניתן לכוונון עקומת מנוע מתקדמת עבור שילובי מנוע 351W משופרים עם גלי זיזים בעלי ביצועים גבוהים ודחיסה גבוהה. נעילה מלאה זמינה עבור בקרת תיבת הצתה חיצונית.

לא תואם ל-351 קליבלנד

פורד ייצרה את ה-351W וה-351C בו זמנית בין השנים 1970-1974. אלו מנועים שונים לחלוטין. ה-EP-9-1 הוא רק 351W -- הזמינו את ה-EP-9 עבור קליבלנד/429/460.

התאמת רכב

לַעֲשׂוֹת	דֶגֶם	שנים	מנוע
לַחֲצוֹת	מוסטנג / מאך 1 / בוס 351	1969-1997	351 וינדזור V8
לַחֲצוֹת	F-100 / F-150 / F-250	1969-1996	351 וינדזור V8
לַחֲצוֹת	גראן טורינו / טורינו	1969-1976	351 וינדזור V8
לַחֲצוֹת	בע"מ / גלקסי	1969-1978	351 וינדזור V8

סקירת תאימות מלאה של סדרת מפיצי EP Pro Billet

תרחישי יישום

ביצועי מרוץ Boss 351 ו-Mach 1

בעלי Boss 351 ו-Mach 1 הבונים גרסאות ביצועים רציניות משתמשים ב-EP-9-1 לדיוק הדק הצתה באיכות בילט במבני ה-351W שלהם המצוידים ב-MSD.

מוסטנג לרחוב/סטריפ בהספק 351W

בוני מוסטנג רחוב/סטריפ עם שילובי 351W משובצים ותיבות הצתה חיצוניות משתמשים ב-EP-9-1 לדיוק המפלג הגבוה ביותר הזמין.

אספקה סיטונאית של מומחה פורד וינדזור

מוסכים המתמחים ביישומי פורד וינדזור מחזיקים במלאי את ה-EP-9-1 כאפשרות באיכות בילט לצד ה-R2R EP-2CM-1 עבור רמות הלקוחות השונות שלהן.

מדריך התקנה

ודא שהמנוע הוא 351 וינדזור (לא 351 קליבלנד). נתק את המצבר. הנמך את EP-9-1 כדי לתקן את עומק הציר של 351W -- אין להחליף במפלג 289/302 או קליבלנד מכיוון שאורכי הציר שונים זה מזה. חבר את חוטי האיסוף המגנטיים לתיבת ההצתה החיצונית בהתאם לדיאגרמת החיווט של יצרן התיבה. חבר את יציאת תיבת ההצתה להדק השלילי של הסליל החיצוני. כוון את תזמון הבסיס באמצעות נורית התזמון. הגדר את התקדמות תיבת ההצתה. כ-45-60 דקות.

צריכים תמחור או סיוע טכני?

קבלו הצעת מחיר עכשיו וואטסאפ

אנו מגיבים תוך 24 שעות · MOQ נמוך מיחידה אחת · זמין ב-OEM/מותג פרטי

אבטחת איכות

כל מפיץ EP Pro Billet מיוצר מאלומיניום בילט בדרגת תעופה וחלל 6061-T6 תחת ניהול איכות מוסמך ISO 9001:2015. כל יחידה נבדקת בנפרד לדיוק אות הקליטה המגנטית, טווח מהלך התקדמות מכני, קונצנטריות הציר ועמידה במידות המארז לפני המשלוח. הסמכת תאימות אלקטרומגנטית CE-EMC, רישום UL ותו תאימות UKCA מכסים את כל היחידות בשווקי הייצוא הגלובליים העיקריים שלנו.

תקן EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA הסמכות ארגוניות

עוד מפיצי EP HEI

דֶגֶם	יישום	מנוע
EP-7	שברולט SBC 262-400 / BBC 396-454	פרו בילט שברולט V8
EP-9	פורד 351C / 429 / 460	פרו בילט פורד BB
EP-289VWMG	פורד 289-302 קוטר קטן	פרו בילט פורד SBF
EP-318B	מופאר LA 318 / 340 / 360	פרו בילט מופאר SB
EP-440B	מופאר RB 413 / 426 וודג' / 440	פרו בילט מופאר BB
EP-4L	מרוץ נעילת SBC/BBC של שברולט	נעילת מרוץ Pro Billet
EP-11	פורד 289/302 מאוחר EFI רולר גל זיזים	פרו בילט פורד EFI
EP-3L	הולדן V8 253 / 308	פרו בילט הולדן V8

אודות היצרן

EP (Ever-Power) - מומחה הצתה לרכב משנת 1999

25+

שנים בייצור

300+

דגמי מפיצים

80%

יחס יצוא

הסמכות

חברת EP, שנוסדה בשנת 1999 בנינגבו, מחוז ג'ג'יאנג, מפעילה מרכזי עיבוד שבבי CNC וקווי ייצור אוטומטיים המוקדשים לרכיבי הצתה לרכב. סדרת Pro Billet מיוצרת מאלומיניום בילט 6061-T6 בדרגת תעופה וחלל - אותו סגסוגת בה משתמשים MSD, Speedmaster ו-Pertronix בקווי חלוקת הבילט שלהן - במכונות חיתוך ומחרטות CNC מודרניות, ומייצרות סבולות של ±0.001 אינץ' או יותר בכל חלקי הבית.

קו ייצור של מפיצי הצתה של EP

כל מפלג Pro Billet כולל ציר פלדה מוקשה גדול במיוחד הנתמך על ידי מיסב כדורי אטום המותקן עליון ותותב פלדה מסונטר ארוך במיוחד, המספק גיאומטריה מדויקת בין הרוטור לקצה בפעולה ממושכת מעל 8,000 סל"ד. מכלול ההתקדמות המכני המתכוונן מגיע עם מספר סטים של קפיצים ותותבים לתצורת עקומת התקדמות מותאמת אישית. EP הוא חלק מ- Ever-Power Group, גם מייצרים תיבות הילוכים פלנטריות ומגוון מקיף של מוצרי תיבת הילוכים מכנית.

שאלות נפוצות

מהו מפיץ Pro Billet וכיצד הוא שונה מ-HEI ומ-Ready-to-Run?

מפזר Pro Billet הוא בעל הביצועים הגבוהים ביותר בסדרת המפיצים. המארז שלו עשוי מעיבוד CNC מאלומיניום בילט בדרגת תעופה וחלל 6061-T6, לקבלת דיוק ממדים וחוזק מעולים בהשוואה למארזי אלומיניום יצוק המשמשים במפיצים סטנדרטיים מסוג HEI ובמפזרי מוכנים להפעלה. מפזרי Pro Billet אינם כוללים מודול הצתה פנימי - הם דורשים תיבת הצתה חיצונית בעלת תפוקה גבוהה (כגון MSD 6A, 6AL, 7AL-2, 8-Plus או שווה ערך) כדי לתפקד. זה הופך אותם ללא מתאימים להחלפות רחוב פשוטות, אך אידיאליים עבור יישומי ביצועים רציניים ומרוצים שבהם תיבת ההצתה מספקת הגבלת סל"ד, עיכוב תזמון, פריקת ניצוצות מרובים ופונקציות מתקדמות אחרות. מפזרי HEI עצמאיים לחלוטין (סליל ומודול בתוך המכסה) ודורשים חוט אחד בלבד. מפזרי מוכנים להפעלה כוללים מודול פנימי אך זקוקים לסליל חיצוני. מפזרי Pro Billet זקוקים גם לתיבת הצתה חיצונית וגם לסליל חיצוני.

איזו תיבת הצתה תואמת ל-EP-9-1?

מפזר ה-EP-9-1 Pro Billet תואם לכל תיבת הצתה חיצונית בעלת תפוקה גבוהה המקבלת אות טריגר מגנטי. זה כולל בקרות הצתה מסדרות MSD 6A, 6AL, 6AL-2, 7AL-2, 8-Plus ו-10, כמו גם יחידות מקבילות של Holley, Mallory, Crane ו-FAST. יש לחבר את תיבת ההצתה בין הפיקאפ המגנטי של המפיץ לסליל ההצתה החיצוני. אין לחבר את המפיץ ישירות לסליל ללא תיבת הצתה - למפיץ Pro Billet אין מודול פנימי לייצור אות הטריגר שהסליל דורש. עיין בתרשים החיווט של יצרן תיבת ההצתה לקבלת הליך החיבור הנכון עבור מפזרים בעלי פיקאפ מגנטי.

כיצד אוכל לזהות פורד 351 וינדזור לעומת 351 קליבלנד כדי לבחור מפיץ נכון?

ל-351 וינדזור (1969-היום) מכסי שסתומים צרים וזקופים עם 6 ברגים לכל מכסה ודפוס ברגים צר יותר של מכסה השסתומים. ל-351 קליבלנד (1970-1974) מכסי שסתומים גדולים, רחבים ומשופעים עם 8 ברגים לכל מכסה בדפוס ייחודי. לקליבלנד יש גם פתחים גדולים יותר הנראים לעין בצומת ראש הסעפת. הבדיקה החזותית הקלה ביותר היא של מכסה השסתומים - צר וזקוף פירושו וינדזור, רחב וזוויתי פירושו קליבלנד. עומק ציר המפלג שונה בין השניים והם אינם ניתנים להחלפה.

האם ניתן לנעול את המקדמה המכנית עבור יישומים במרוץ מלא?

כן. ניתן לנעול את מנגנון ההתקדמות המכני המתכוונן במפלגי EP Pro Billet עבור יישומי מרוצים מלאים שבהם כל התזמון מנוהל באופן בלעדי על ידי תיבת ההצתה החיצונית. כדי לנעול את ההתקדמות, התקינו את תותבי העצירה המצורפים במצב ההאטה המקסימלי שלהם והגדירו את התזמון ההתחלתי במפלג לנתון התזמון הבסיסי הנדרש. כל ההתקדמות הנוספת - הן עקומה והן סך הכל - מכוונות לאחר מכן ב-MSD או בתיבת הצתה מקבילה. זה נותן למכוון שליטה מדויקת על עקומת ההתקדמות שמערכות מכניות של קפיץ ומשקל אינן יכולות להתאים לה. עבור יישומי ביצועים ברחוב ובכבישים קלים, ההתקדמות המכנית בדרך כלל נשארת פעילה ועקומת ההתקדמות מותאמת אישית באמצעות סטים של קפיצים ותותבים המצורפים.

כיצד ניתן להזמין את ה-EP-9-1 לייצוא או לסיטונאות?

מפיצי EP Pro Billet זמינים בכמויות של יחידה בודדת לדגימת שוק, כמויות קרטון לחנויות ביצועים, וכמויות במכולות להפצה סיטונאית. מיתוג OEM, אריזות מותג פרטי וצבע בהתאמה אישית זמינים עבור כמויות מתאימות. זמן אספקה סטנדרטי לייצור הוא 15-30 יום. צרו קשר עם הצוות שלנו דרך טופס בירור או בוואטסאפ לקבלת מידע על מחירים, זמינות וכמויות מינימום להזמנה.

מוכנים להזמין מפיצי EP HEI?

300+ דגמים · סליל 65K · הדקי פליז · תמחור ישיר מהמפעל · ייצוא עולמי

בקשת הצעת מחיר וואטסאפ

הצהרת אחריות: שמות מותגים אחרים ומספרי חלקים של שברולט, פורד, קרייזלר, דודג', פלימות', הולדן, MSD ומשמשים לצורך תאימות מוצרים בלבד. מוצרי EP (Ever-Power) הם חלקי חילוף איכותיים ואינם קשורים ליצרני רכב או רכיבים מקוריים. כל הסימנים המסחריים נשארים רכושם של בעליהם בהתאמה.

LMC

מידע נוסף

נערך על ידי	LMC

פירוט מהיר של המוצר:

סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
מסירה מהירה
אריזה לפי דרישת הלקוח.

אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.

רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.

דוח איכות המוצר

חומרים זמינים

1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
חומרי מוצר זמינים

טיפול שטח

חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.

שיטת עיבוד

עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
גימור המוצר

QC ותעודה

טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

חבילה וזמן אספקה

גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
חבילות מוצרים

מפיץ בילט Pro EP-9-1 עבור פורד 351 וינדזור V8 - CNC 6061-T6 הצתה מרוץ