Επιλογή Σελίδας

Διανομέας EP-FD03 για Ford Bronco 6.6L και Ford LTD 7.5L Duraspark

Το EP-FD03 είναι ένας πλήρης διανομέας ηλεκτρονικών Duraspark που καλύπτει τα Ford Bronco 6.6L (400M V8) και Ford LTD 7.5L (460 V8) για την εποχή Duraspark 1975-1979. Τόσο τα 400M όσο και τα 460 μοιράζονται την αρχιτεκτονική της οικογένειας κινητήρων σειράς 385. Μαγνητική ανάφλεξη Duraspark με pickup — ρύθμιση χρονισμού με λυχνία χρονισμού που απαιτείται μετά την εγκατάσταση. Αποστέλλεται με καπάκι και δίσκο. Αντικαθιστά το Cardone 30-2893 / 84-2893. Πιστοποίηση ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

Διανομέας Ανάφλεξης Aftermarket EP

EP-FD03 — Διανομέας Duraspark για Ford Bronco 6.6L και Ford LTD 7.5L

Διανομέας Ford Duraspark · Bronco 400M 6.6L / LTD 460 7.5L · 1975-1979 · Αντικαθιστά το Cardone 30-2893 · Περιλαμβάνεται καπάκι ρότορα

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAΠαγκόσμια Εξαγωγή

Μοντέλο

EP-FD03

Τύπος

Ντουράσπαρκ

Μηχανή

400M/460 V8

Εφαρμογή

Bronco/LTD 1975-79

OEM

30-2893

Τεχνικές προδιαγραφές

ΠαράμετροςΛεπτομέρεια
Αριθμός μοντέλου EPEP-FD03 / XL-2893
Τύπος προϊόντοςΗλεκτρονικός διανομέας ανάφλεξης Duraspark — Πλήρης συναρμολόγηση
Εφαρμογή σε οχήματαFord Bronco 6.6L (400M V8) · Ford LTD 7.5L (460 V8) · 1975-1979
ΜηχανήFord 400M (400 CID / 6.6L) V8 και Ford 460 CID (7.5L) V8 — Εποχή Duraspark
ΣύστημαΗλεκτρονική ανάφλεξη Duraspark · Μονή προπορεία κενού
ΠεριλαμβάνειΣώμα διανομέα, καπάκι, ρότορας και συλλέκτης Duraspark
Αντικαθιστά τον ΚΑΕΚαρντόνε 30-2893 · 84-2893
ΠιστοποίησηISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ΜάρκαEP (Πάντα Δύναμη)

Το EP-FD03 είναι ένας ηλεκτρονικός διανομέας ανάφλεξης Duraspark που καλύπτει την Ford Bronco με τον 6.6L 400M V8 και την Ford LTD με τον 7.5L 460 V8 -- δύο σημαντικές κλασικές εφαρμογές Ford V8 από την εποχή Duraspark από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1970. Τα Ford 400M και 460 είναι μέλη της οικογένειας κινητήρων σειράς 385 της Ford, και τα δύο χρησιμοποιούν την ίδια βασική αρχιτεκτονική μπλοκ αλλά σε διαφορετικές διαμορφώσεις κυβισμού.

Το σύστημα ανάφλεξης Ford Duraspark, που παρουσιάστηκε το 1975, αντικατέστησε τα σημεία διακοπής επαφής με ένα ηλεκτρονικό σύστημα μαγνητικής μονάδας ανάφλεξης, παρέχοντας πιο συνεπή χρονισμό ανάφλεξης χωρίς τη συντήρηση σημείων ρύθμισης και συμπυκνωτή. Το Cardone 30-2893 είναι η κύρια αναφορά για αυτήν τη συνδυασμένη εφαρμογή 400M/460 Duraspark.

Το Ford LTD με τον κινητήρα 460 V8 ήταν ένα από τα τελευταία αμερικανικά αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους με έναν πραγματικά μεγάλου κυβισμού V8, και το Bronco δεύτερης γενιάς με τον κινητήρα 400M ήταν μια ικανή πλατφόρμα εκτός δρόμου πλήρους μεγέθους πριν οι μεταγενέστερες εκδόσεις 302/351W γίνουν οι πιο συνηθισμένες επιλογές.

Εξοπλισμός ακριβείας παραγωγής διανομέα EP Ford

Βασικά χαρακτηριστικά

Συνδυασμένη κάλυψη Ford 400M και 460 Duraspark

Καλύπτει τις εφαρμογές Duraspark 400M (Bronco/σειρά F) και 460 (LTD/πλήρους μεγέθους) σε ένα μόνο SKU.

Ηλεκτρονική ανάφλεξη Duraspark στα μέσα της δεκαετίας του 1970

Η Duraspark αντικατέστησε τα σημεία διακοπής επαφής με μαγνητικό pickup. Αξιόπιστη ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς συντήρηση ρύθμισης σημείων.

Δεύτερης γενιάς Bronco 400M V8

Το Ford Bronco 400M από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 είναι ένα συλλεκτικό κλασικό φορτηγό εκτός δρόμου -- το EP-FD03 εξυπηρετεί αυτήν την εφαρμογή.

Αντικαθιστά το Cardone 30-2893

Η κύρια αναφορά Cardone για αυτήν την εφαρμογή Duraspark 400M/460.

Εξοπλισμός οχήματος

ΜάρκαΜοντέλοΧρόνιαΜηχανή
ΠέρασμαΜπρόνκο1976-19796.6L 400M V8 Duraspark
ΠέρασμαΕΠΕ / Προσαρμοσμένο1975-19797.5L 460 V8 Duraspark
ΠέρασμαΣειρά F1975-19796.6L 400M / 7.5L 460 V8
ΥδράργυροςΜαρκήσιος / Μοντέγκο1975-19797.5L 460 V8 Duraspark

Επισκόπηση συμβατότητας πλήρους σειράς διανομέων EP Ford

Σενάρια εφαρμογής

Κλασική ανακαίνιση Bronco 400M της δεκαετίας του 1970

Οι ιδιοκτήτες Bronco δεύτερης γενιάς με τον κινητήρα 400M V8 χρησιμοποιούν τον EP-FD03 για την αντικατάσταση του διανομέα Duraspark.

Σέρβις Ford LTD 460 V8 κλασικού τύπου

Η Ford LTD και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου μεγέθους με τον κινητήρα 460 V8 από την εποχή του Duraspark χρησιμοποιούν το EP-FD03 για σέρβις διανομέα.

Κλασικό Ford μεγάλο μπλοκ Duraspark χονδρικής

Ειδικοί σε ανταλλακτικά που εξυπηρετούν την αγορά μεγάλων μπλοκ Ford στα τέλη της δεκαετίας του 1970, με το απόθεμα EP-FD03 για κάλυψη Duraspark 400M και 460.

Οδηγός εγκατάστασης

Ο διανομέας Ford 400M/460 Duraspark απαιτεί ρύθμιση χρονισμού με λυχνία χρονισμού μετά την αντικατάσταση -- σε αντίθεση με τις εφαρμογές EEC-IV EFI. Σημειώστε τη θέση του ρότορα και την ευθυγράμμιση του περιβλήματος. Αποσυνδέστε την καλωδίωση της μονάδας Duraspark και τον εύκαμπτο σωλήνα προώθησης κενού. Αφαιρέστε τη λαβή συγκράτησης και τον παλιό διανομέα. Εγκαταστήστε το EP-FD03 με τον ίδιο προσανατολισμό. Επανασυνδέστε όλα τα καλώδια Duraspark και τον εύκαμπτο σωλήνα κενού. Ρυθμίστε τον χρονισμό στις εργοστασιακές προδιαγραφές με τη λυχνία χρονισμού. Ο χρονισμός Duraspark είναι συνήθως 8-12 μοίρες BTDC για εφαρμογές δρόμου.

Χρειάζεστε τιμολόγηση ή τεχνική βοήθεια;

Απαντάμε εντός 24 ωρών · Προτεινόμενη ποσότητα (MOQ) από 1 μονάδα · Διαθέσιμο OEM/ιδιωτική ετικέτα

Διασφάλιση ποιότητας

Κάθε διανομέας Ford EP κατασκευάζεται σύμφωνα με το πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO 9001:2015. Κάθε μονάδα δοκιμάζεται ξεχωριστά για ευθυγράμμιση καπακιού-ρότορα, λειτουργία μονάδας TFI (μονάδες εποχής EFI), ακεραιότητα σήματος λήψης, κατάσταση στεγανοποίησης άξονα και προδιαγραφές γραναζιού διανομέα πριν από την αποστολή. Η πιστοποίηση ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας CE-EMC, η καταχώριση UL και η συμμόρφωση με το UKCA επιβεβαιώνουν τη συμμόρφωση σε όλες τις κύριες αγορές εξαγωγών. Οι μονάδες αποστέλλονται πλήρεις με καπάκι και ρότορα -- η μονάδα TFI περιλαμβάνεται στις μονάδες εποχής EFI, όπου ισχύει.

Πιστοποιήσεις επιχειρήσεων EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Περισσότεροι διανομείς EP HEI

ΜοντέλοΕφαρμογήΜηχανή
EP-FD28Ford Taurus 2.5L / Tempo 2.3L 1984-1991EFI 4CYL Ταύρος/Τέμπο
EP-FD21Ford 4.9L 300 I6 EFI 1987-1991300 CID I6 EFI νωρίς
EP-FD08Ford Bronco/F-350 4.9L I6 1992-1996300 CID I6 EFI αργότερα
EP-FD18Ford Bronco/Ranger 4.9L/V6 1986-1992Bronco/Ranger EFI
EP-FD29Ford Taurus/Thunderbird 3.8L Έσσεξ V6 1988-953.8L Έσσεξ V6
EP-FD12Ford Aerostar/Ranger/Windstar 3.0L Vulcan V63.0L Vulcan V6
EP-FD07Ford FE 390/406 Κλασικό 1958-1971Κλασική εποχή FE V8
EP-FD06Ford Bronco/Country Sedan Classic FE V8Κλασικό Bronco 1ης γενιάς

Σχετικά με τον κατασκευαστή

EP (Ever-Power) — Ειδικός στην ανάφλεξη αυτοκινήτων από το 1999

25+

Χρόνια παραγωγής

300+

Μοντέλα διανομέα

80%

Δείκτης εξαγωγών

4

Πιστοποιήσεις

Η EP (Ever-Power) κατασκευάζει διανομείς ανάφλεξης αυτοκινήτων κατηγορίας OEM από το 1999, εξάγοντας σε διανομείς aftermarket, συνεργεία επισκευών και χονδρεμπόρους σε όλη τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Νοτιοανατολική Ασία. Η σειρά διανομέων Ford καλύπτει ολόκληρο το φάσμα των εφαρμογών διανομέα ανάφλεξης Ford -- από την κλασική εποχή του μεγάλου μπλοκ FE στα τέλη της δεκαετίας του 1950 έως την εποχή Duraspark των δεκαετιών του 1970 και του 1980 έως την εποχή EFI TFI που συνέχισε τη σειρά φορτηγών και αυτοκινήτων της Ford μέχρι το 1996.

Γραμμή παραγωγής διανομέα ανάφλεξης EP

Η διαχείριση ποιότητας ISO 9001:2015, η πιστοποίηση CE-EMC, η καταχώριση UL και η συμμόρφωση με το UKCA καλύπτουν κάθε μονάδα που αποστέλλουμε. Κάθε διανομέας δοκιμάζεται ξεχωριστά για την ευθυγράμμιση του καπακιού με τον ρότορα, τη λειτουργία της μονάδας TFI, την ακεραιότητα του σήματος λήψης και την κατάσταση της στεγανοποίησης του άξονα πριν από την αποστολή. Οι μονάδες αποστέλλονται πλήρεις με καπάκι, ρότορα και μονάδα TFI, όπου ισχύει. Το EP είναι μέρος του... Όμιλος Ever-Power, παράγοντας επίσης αλυσίδες κίνησης και μια ολοκληρωμένη γκάμα προϊόντων μηχανικής μετάδοσης.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι τα συμπτώματα μιας βλάβης του διανομέα EFI ή της μονάδας TFI της Ford;
Η πιο συνηθισμένη βλάβη του διανομέα Ford EFI είναι η υπερθέρμανση και η βλάβη της μονάδας TFI (Thick Film Ignition). Τα κλασικά συμπτώματα περιλαμβάνουν: τον κινητήρα να ξεκινά κρύος αλλά να σβήνει αφού φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, να κρυώνει και να επανεκκινείται, και στη συνέχεια να σβήνει ξανά -- το χαρακτηριστικό μοτίβο βλάβης που σχετίζεται με τη θερμότητα του TFI. Άλλα συμπτώματα περιλαμβάνουν τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος σε υψηλές στροφές, διαλείπουσες συνθήκες μη εκκίνησης και κωδικό ελέγχου κινητήρα για το σήμα PIP (Profile Ignition Pickup) από τον διανομέα. Το ίδιο το σώμα του διανομέα μπορεί επίσης να φθαρεί -- διάκενο άξονα, φθαρμένο γρανάζι κίνησης ή φθαρμένες τσιμούχες που επιτρέπουν τη μόλυνση λαδιού των εσωτερικών εξαρτημάτων. Όταν η μονάδα TFI παρουσιάσει βλάβη, η αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος διανομέα (συμπεριλαμβανομένης της νέας μονάδας TFI) είναι πιο αξιόπιστη από την αντικατάσταση μόνο της μονάδας TFI σε ένα φθαρμένο περίβλημα διανομέα.
Το EP-FD03 αποστέλλεται με τη μονάδα TFI, το καπάκι και τον ρότορα;
Ναι. Το EP-FD03 διατίθεται ως πλήρες συγκρότημα plug-and-play. Για τους διανομείς Ford εποχής EFI (1984 και μεταγενέστερα), η μονάδα περιλαμβάνει το σώμα του διανομέα, τη μονάδα TFI (ανάφλεξη με παχύ φιλμ), το καπάκι του διανομέα και τον ρότορα. Για τους διανομείς εποχής Duraspark (1975-1983), η μονάδα περιλαμβάνει το σώμα του διανομέα, το καπάκι και τον ρότορα με το συγκρότημα μαγνητικής ανάφλεξης. Για τους διανομείς FE κλασικής εποχής (πριν από το 1975), η μονάδα περιλαμβάνει το σώμα του διανομέα, το καπάκι και τον ρότορα. Δεν απαιτούνται πρόσθετα εξαρτήματα ανάφλεξης για άμεση αντικατάσταση OEM. Η μονάδα είναι έτοιμη για εγκατάσταση μετά τη μεταφορά του σωλήνα προώθησης κενού και των καλωδίων του μπουζί από τον παλιό διανομέα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα Ford 400M και του Ford 460;
Ο Ford 400M (400 Modified, 400 CID / 6.6L) και ο Ford 460 (460 CID / 7.5L) είναι και οι δύο μέλη της οικογένειας κινητήρων της σειράς 385 της Ford, μοιράζοντας τα ίδια βασικά μοτίβα μπουλονιών μπλοκ και κυλινδροκεφαλής. Ο 400M χρησιμοποιήθηκε σε φορτηγά Bronco και μεσαίου μεγέθους σειράς F. Ο 460 χρησιμοποιήθηκε σε φορτηγά πλήρους μεγέθους σειράς F, βαν Econoline και επιβατικά αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους (LTD, Country Squire). Ο Cardone 30-2893 καλύπτει και τα δύο στην εποχή Duraspark, γι' αυτό και ο EP-FD03 εξυπηρετεί και τις δύο εφαρμογές. Οι δύο κινητήρες διαφέρουν ως προς τη διάμετρο και τη διαδρομή, αλλά μοιράζονται την ίδια διεπαφή διανομέα.
Χρειάζεται να επαναφέρω τον χρονισμό μετά την αντικατάσταση του διανομέα Ford EFI;
Για τις περισσότερες εφαρμογές Ford EFI (1984 και μεταγενέστερα με EEC-IV), ο βασικός χρονισμός ελέγχεται από υπολογιστή και δεν ρυθμίζεται με λυχνία χρονισμού μετά την αντικατάσταση του διανομέα -- με την προϋπόθεση ότι ο διανομέας έχει εγκατασταθεί με τον ίδιο προσανατολισμό με τον αρχικό. Σημειώστε προσεκτικά τη θέση του ρότορα και την ευθυγράμμιση του περιβλήματος πριν αφαιρέσετε τον παλιό διανομέα και εγκαταστήστε τη νέα μονάδα στην ίδια θέση. Για οχήματα EEC-III του 1983 και παλαιότερα εξοπλισμένα με Duraspark, ο βασικός χρονισμός ΕΙΝΑΙ ρυθμιζόμενος στο πεδίο και απαιτεί ρύθμιση με λυχνία χρονισμού μετά την εγκατάσταση. Για οχήματα κλασικής εποχής FE (πριν από το 1975), ο χρονισμός πρέπει πάντα να ρυθμίζεται με λυχνία χρονισμού μετά την αντικατάσταση του διανομέα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις του εργοστασίου για το συγκεκριμένο έτος του οχήματος και τον κινητήρα σας.
Πώς μπορώ να παραγγείλω το EP-FD03 για εξαγωγή ή χονδρική πώληση;
Η EP υποστηρίζει παραγγελίες μεμονωμένων μονάδων για δειγματοληψία αγοράς, ποσότητες χαρτοκιβωτίων για συνεργεία επισκευών και πάγκους ανταλλακτικών, καθώς και παραγγελίες χονδρικής πώλησης εμπορευματοκιβωτίων. Ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι 15-30 ημέρες. Διατίθενται επωνυμίες OEM και συσκευασίες ιδιωτικής ετικέτας για τις ποσότητες που πληρούν τις προϋποθέσεις. Επικοινωνήστε με την ομάδα μας μέσω της φόρμα ερωτήματος ή WhatsApp για τιμές και διαθεσιμότητα.

Είστε έτοιμοι να παραγγείλετε διανομείς EP HEI;

300+ μοντέλα · Πηνίο 65K · Ακροδέκτες από ορείχαλκο · Τιμολόγηση απευθείας από το εργοστάσιο · Παγκόσμιες εξαγωγές

Αποποίηση ευθύνης: Οι επωνυμίες Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft και άλλων εταιρειών, καθώς και οι αριθμοί εξαρτημάτων OEM, χρησιμοποιούνται μόνο για αναφορά στη συμβατότητα των προϊόντων. Τα προϊόντα EP (Ever-Power) είναι υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά aftermarket και δεν συνδέονται με την Ford Motor Company ή τις θυγατρικές της. Πάντα να επαληθεύετε την καταλληλότητα χρησιμοποιώντας τον αριθμό εξαρτήματος OEM του υπάρχοντος διανομέα σας πριν από την παραγγελία. Όλα τα εμπορικά σήματα παραμένουν ιδιοκτησία των αντίστοιχων κατόχων τους.

LMC

Επιπλέον πληροφορίες

Επιμέλεια από

LMC

Γρήγορη λεπτομέρεια προϊόντος:

  • Διατίθενται τυποποιημένα και μη τυποποιημένα
  • Με υψηλή ποιότητα και ανταγωνιστική τιμή
  • Άμεση παράδοση
  • Συσκευασία σύμφωνα με τη ζήτηση του πελάτη.

Υποσχόμαστε ότι θα προσφέρουμε την καλύτερη τιμή από την υψηλή ποιότητα στην Κίνα! Δεχόμαστε επίσης ειδική παραγγελία για τα προϊόντα. Εάν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας. Παρακαλούμε μην διστάσετε να μας ενημερώσετε. είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας δώσουμε τις λεπτομερείς πληροφορίες. Εάν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας asap.We είναι ειλικρινά ψάχνει για τη συνεργασία σας.

Τα περισσότερα από τα προϊόντα μας εξάγονται στην Ευρώπη ή την Αμερική, τόσο τα τυποποιημένα όσο και τα μη τυποποιημένα προϊόντα είναι διαθέσιμα. Μπορούμε να παράγουμε σύμφωνα με το σχέδιο ή το δείγμα σας. Το υλικό μπορεί να είναι τυποποιημένο ή σύμφωνα με το ειδικό αίτημά σας. Αν επιλέξετε εμάς, επιλέγετε αξιόπιστο.

έκθεση ποιότητας pruduct

Διαθέσιμα υλικά

1. Ανοξείδωτο χάλυβα: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Ορείχαλκος: C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500 ( HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Χάλκινος: C51000, C52100, C54400, κ.λπ.
5. Σίδηρος: 1213, 12L14, 1215
6. Αλουμίνιο: Al6061, Al6063
7.OEM σύμφωνα με το αίτημά σας
διαθέσιμα υλικά προϊόντος

Επεξεργασία επιφάνειας

Ανόπτηση, φυσική κανονικοποίηση, θερμική επεξεργασία, στίλβωση, επινικελίωση, επιχρωμίωση, επιψευδαργύρωση, κίτρινη παθητικοποίηση, χρυσή παθητικοποίηση, σατέν, μαύρη επιφάνεια βαμμένη κ.λπ.

Μέθοδος επεξεργασίας

Κατεργασία CNC, διάτρηση, τόρνευση, φρεζάρισμα, διάτρηση, λείανση, σπάσιμο, συγκόλληση και συναρμολόγηση
φινίρισμα προϊόντων

QC & Πιστοποιητικό

Τεχνικοί αυτοέλεγχος στην παραγωγή, τελικός έλεγχος πριν από τη συσκευασία από επαγγελματία επιθεωρητή ποιότητας
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Συσκευασία & χρόνος παράδοσης

Μέγεθος: Σχέδια
Ξύλινη θήκη / εμπορευματοκιβώτιο και παλέτα, ή σύμφωνα με τις προσαρμοσμένες προδιαγραφές.
15-25 ημέρες δείγματα. 30-45days επίσημη παραγγελία
Λιμάνι: Λιμάνι Σαγκάη/Νίνγκμπο
πακέτα προϊόντων

elGreek