হেলিকাল স্পার গিয়ার

হেলিকাল গিয়ার হলো নলাকার চাকতি যার পৃষ্ঠে একটি নির্দিষ্ট কোণে ইনভোলিউট পদ্ধতিতে দাঁত কাটা থাকে। এভার-পাওয়ার শেয়ার হেলিকাল গিয়ারগুলো শব্দহীন, কম্প্যাক্ট এবং সাশ্রয়ী। যেখানেই উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের প্রয়োজন হয়, সেখানেই এগুলো উপযুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে মেশিন টুলস, স্পিড রিডিউসার এবং অন্যান্য শিল্প যন্ত্রপাতি। আমাদের হেলিকাল গিয়ারগুলো অ্যালয় স্টিল এবং কার্বন স্টিলে পাওয়া যায়, যেখানে মডিউল এবং দাঁতের সংখ্যার বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। আমাদের সরবরাহ করা সমস্ত হেলিকাল গিয়ারেই সেকেন্ডারি অপারেশন যেমন বোর খোলা, কীওয়ে যোগ করা, ট্যাপড হোল যোগ করার সুযোগ রয়েছে, কিন্তু শুধুমাত্র কয়েকটি গিয়ারে হাবের ব্যাস কমানোর সুবিধা আছে। আমাদের সংগ্রহে এমন পণ্যও রয়েছে যেগুলোতে এই সেকেন্ডারি অপারেশনগুলোর কিছু অংশ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন করা হয়েছে।

গিয়ার শ্যাফটের শ্রেণিবিভাগ অনুসারে, হেলিকাল গিয়ার সমান্তরাল অক্ষের গিয়ারের অন্তর্ভুক্ত এবং এগুলো এমন নলাকার গিয়ার যার দাঁতগুলো একটি হেলিক্স রেখার মতো পেঁচানো থাকে।

অত্যন্ত সূক্ষ্মভাবে কাটা স্পার গিয়ারগুলিকে একটির উপর আরেকটি সাজিয়ে এবং শ্যাফটের চারপাশে সুষমভাবে পেঁচিয়ে একটি হেলিকাল গিয়ারের আকৃতি দেওয়া হয়। প্যাঁচের দিক অনুসারে অন্তরীকরণ করলে ডান-হাতি এবং বাম-হাতি হেলিকাল গিয়ার পাওয়া যায়। এছাড়াও, একজোড়া হেলিকাল গিয়ারের ক্ষেত্রে, প্যাঁচের কোণগুলি একই হয় কিন্তু সেগুলি বিপরীতমুখী হয়।

দাঁতগুলোকে হেলিয়ে দেওয়ার মাধ্যমে, হেলিকাল গিয়ার একটি বড় সংস্পর্শ অনুপাত অর্জন করতে পারে এবং সংস্পর্শ পৃষ্ঠের ভারের ক্রমান্বয়িক পরিবর্তন ঘটাতে পারে, যা হেলিকাল গিয়ারকে মসৃণভাবে ঘূর্ণন সঞ্চালনের বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। ফলস্বরূপ, স্পার গিয়ারের তুলনায় হেলিকাল গিয়ারে কম্পন কম হয়, এটি অধিক শব্দহীন এবং উচ্চ গতির ঘূর্ণন প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত ও উচ্চ ভার সঞ্চালন করতে সক্ষম।

অন্যদিকে, হেলিকাল গিয়ারের ব্যবহারে অক্ষীয় ধাক্কা উৎপন্ন হয়, যা প্রকৃতপক্ষে একটি অসুবিধা এবং এর প্রতিকারের জন্য থ্রাস্ট বেয়ারিং স্থাপনের মতো ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। এই কারণে, এই ধাক্কা দূর করার জন্য হেরিংবোন গিয়ারের মতো পণ্য রয়েছে, যেগুলোতে ডান ও বাম হাতের গিয়ারগুলো একটি কাঠামোতেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

হেলিকাল গিয়ারের দাঁতের পিচ অঞ্চলে, বর্তমানে দুটি অপরিবর্তনযোগ্য সিস্টেম বিদ্যমান: স্ট্যান্ডার্ড টু টুথ প্রোগ্রাম (নরমাল মডিউল) এবং পারপেন্ডিকুলার টু গিয়ার শ্যাফট প্রোগ্রাম (ট্রান্সভার্স মডিউল)। স্ট্যান্ডার্ড মডিউল সিস্টেমের কিছু সুবিধা রয়েছে, যেমন এই গিয়ারগুলি স্পার গিয়ার তৈরির জন্য ব্যবহৃত একই দাঁত কাটার হব এবং গ্রাইন্ডিং স্টোন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। তবে, এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে, যেমন স্পার গিয়ারের সাথে এগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, ভেতরের দূরত্ব পরিবর্তিত হয় এবং ভেতরের দূরত্বকে একটি পূর্ণসংখ্যায় রাখা কঠিন হয়ে পড়ে। ট্রান্সভার্স মডিউল প্রোগ্রামের সুবিধা হলো ভেতরের দূরত্ব পরিবর্তন না করেই একই মডিউল এবং দাঁতের সংখ্যার হেলিকাল গিয়ারকে স্পার গিয়ারের সাথে প্রতিস্থাপন করা যায়। তবে, এর একটি অসুবিধা হলো তৈরির জন্য নির্দিষ্ট হব এবং গ্রাইন্ডিং স্টোনের প্রয়োজন হয়।

প্রসঙ্গত, দুটি হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করলে তা ঘূর্ণন গতি সঞ্চার করে, কিন্তু সোজা বা হেলানো দাঁতযুক্ত গিয়ার র‍্যাকের সাথে যুক্ত করে এগুলোকে রৈখিক গতির ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা যায়। এছাড়াও, হেলিকাল গিয়ারকে অফসেট শ্যাফটের সাথে যুক্ত করে স্ক্রু গিয়ার হিসেবেও ব্যবহার করা যায়।