เกียร์เดือยแบบเฮลิคอล

เฟืองเกลียวคือจานทรงกระบอกที่มีฟันเฟืองแบบ involute ตัดกับผิวหน้าเป็นมุม เฟืองเกลียวแบบ Ever-power share ให้เสียงเงียบ กะทัดรัด และประหยัด เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วสูงในการหมุน รวมถึงในเครื่องมือกล อุปกรณ์ลดความเร็ว และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ เฟืองเกลียวของเรามีทั้งแบบเหล็กกล้าผสมและเหล็กกล้าคาร์บอน พร้อมโมดูลและจำนวนฟันเฟืองให้เลือกหลากหลาย เฟืองเกลียวทั้งหมดที่เรานำเสนอรองรับการใช้งานรอง เช่น การเปิดรู เพิ่มร่องลิ่ม เพิ่มรูต๊าปเกลียว แต่มีเพียงไม่กี่แบบเท่านั้นที่สามารถลดเส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อได้ นอกจากนี้ เรายังนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการใช้งานรองบางส่วนแล้ว

เฟืองเกลียวจัดอยู่ในกลุ่มเฟืองที่มีแกนขนานตามการจำแนกประเภทของเพลาเฟือง และเป็นเฟืองทรงกระบอกที่มีฟันเฟืองบิดเป็นเกลียว

รูปร่างของเฟืองเกลียวกำหนดโดยการนำเฟืองตรงที่หั่นเป็นแผ่นบางๆ มาซ้อนกันเป็นชั้นๆ แล้วบิดให้สม่ำเสมอรอบเพลา เมื่อแยกตามทิศทางการบิด จะได้เฟืองเกลียวด้านขวาและด้านซ้าย นอกจากนี้ สำหรับเฟืองเกลียวคู่หนึ่ง มุมบิดจะเท่ากัน แต่จะมีทิศทางตรงกันข้าม

การเอียงฟันเฟืองทำให้เฟืองเกลียวมีอัตราการสัมผัสที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงแรงสัมผัสที่พื้นผิวสัมผัสอย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งทำให้เฟืองเกลียวมีคุณสมบัติในการส่งผ่านการหมุนที่ราบรื่น ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองตรง เฟืองเกลียวจึงมีการสั่นสะเทือนน้อยกว่า เสียงเงียบกว่า และเหมาะสำหรับการใช้งานที่หมุนด้วยความเร็วสูง และรับน้ำหนักได้สูง

ในทางกลับกัน การใช้เฟืองเกลียวจะสร้างแรงขับตามแนวแกน ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบ และจำเป็นต้องมีมาตรการแก้ไข เช่น การติดตั้งตลับลูกปืนกันรุน ด้วยเหตุนี้ เพื่อลดแรงขับ จึงมีผลิตภัณฑ์ เช่น เฟืองก้างปลาที่รวมเฟืองด้านขวาและซ้ายไว้ในตัวเดียวกัน

ในพื้นที่พิทช์ของฟันเฟืองเฮลิคอล ปัจจุบันมีสองระบบที่ไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้ คือ ระบบมาตรฐานต่อฟันเฟือง (โมดูลปกติ) และระบบตั้งฉากกับเพลาเฟือง (โมดูลขวาง) ระบบโมดูลมาตรฐานมีข้อดีหลายประการ เช่น เฟืองเหล่านี้สามารถผลิตจากหัวตัดและหินเจียรแบบเดียวกับที่ใช้ในการผลิตอุปกรณ์แบบเดือย อย่างไรก็ตาม มีข้อเสีย เช่น เมื่อเปลี่ยนมาใช้เฟืองเดือย ระยะห่างของฟันเฟืองจะเปลี่ยนไป ซึ่งทำให้ยากที่จะทำให้ระยะกึ่งกลางเป็นจำนวนเต็ม ระบบโมดูลขวางมีข้อดีคือสามารถเปลี่ยนเฟืองเฮลิคอลที่ใช้กับเฟืองเดือยที่มีโมดูลเดียวกันและจำนวนฟันเฟืองได้โดยไม่เปลี่ยนระยะห่างของฟันเฟือง อย่างไรก็ตาม ระบบโมดูลขวางมีข้อเสียคือต้องใช้หัวตัดและหินเจียรเฉพาะในการผลิต

อนึ่ง หากใช้เฟืองเกลียวสองตัว เฟืองเหล่านี้จะส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุน แต่ด้วยการจับคู่กับแร็คเฟืองที่มีฟันเอียงตรง จึงสามารถนำไปใช้ในการเคลื่อนที่เชิงเส้นได้ นอกจากนี้ เฟืองเกลียวยังสามารถใช้ประกอบกับเพลาออฟเซ็ตเพื่อประกอบเป็นเฟืองสกรูได้อีกด้วย