EP-TD-42 Honda Civic Del Sol VTEC 1992-1995 Distribütoru (OEM 30100-P08-006 TD-42U)

The EP-TD-42 is a complete TEC OBD1 distributor for Honda Civic 1.6L D16Z6 VTEC (1992-1995) and Del Sol Si VTEC. VTEC-specific — not interchangeable with non-VTEC TD-41. Ships with cap and rotor. Replaces 30100-P08-006 / TD-42U / TD-48U / Cardone 84-17404 / Dorman 690-103. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA certified. Ships with distributor cap and rotor included. EP (Ever-Power) is an ISO 9001:2015 certified manufacturer of automotive ignition components. CE-EMC, UL, and UKCA certified for compliance in all major export markets.

EP Aftermarket Alovlanma Distribyutoru

EP-TD-42 — Ignition Distributor for Honda Civic Del Sol VTEC 1992-1995 (TD-42 Replacement)

Honda Civic Del Sol VTEC distributor · 1992-95 D16Z6 · Replaces 30100-P08-006 TD-42U TD48U · TEC OBD1 · Cap rotor

ISO 9001:2015CE-EMCBöyük BritaniyaQlobal İxrac

Model

EP-TD-42

Növ

TEC OBD1 VTEC

Tətbiq

Civic/Del Sol 92-95 VTEC

OEM

30100-P08-006

Kardon

84-17404

Texniki spesifikasiyalar

ParametrƏtraflı
EP Model NömrəsiEP-TD-42
Məhsul növüAlovlanma Paylayıcısı — Tam Yığım
Nəqliyyat vasitəsinin tətbiqiHonda Civic 1.6L VTEC 1992-1995 · Honda Civic Del Sol 1.6L VTEC 1992-1995
MühərrikHonda D16Z6 1.6L VTEC 4-Cylinder
Distribyutor növüTEC — internal coil · OBD1 VTEC specification
VACİBDİRVTEC only · For non-VTEC D15B Civic see EP-TD-41 (OEM 30100-P06-A02)
DaxildirPaylayıcı gövdə, qapaq və rotor
OEM-i əvəz edir30100-P08-006 · TD-42U · TD-48U
Kardon84-17404 · Dorman 690-103
SertifikatlaşdırmaISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
BrendEP (Ever-Power)

The EP-TD-42 is a complete TEC OBD1 ignition distributor for the Honda Civic 1.6L D16Z6 VTEC engine in the EG-generation Civic EX, Si, and Del Sol Si from 1992 through 1995. The D16Z6 with its VTEC variable valve timing system is the most celebrated engine of the fifth-generation Civic -- a high-revving, fuel-efficient four-cylinder that gave the EG Civic its performance character and made it a foundation of the tuner car culture.

The TD-42 VTEC distributor is distinct from the TD-41 non-VTEC unit and the two are not interchangeable. The VTEC D16Z6 distributor has a different TDC sensor position relative to the non-VTEC D15B, reflecting the different cam timing requirement of the VTEC head. The OEM 30100-P08-006 is the definitive reference, alongside TD-42U and TD-48U identifiers.

Ships complete with cap and rotor. Cardone 84-17404 and Dorman 690-103 are the primary aftermarket cross-references. The EG Civic D16Z6 VTEC is one of the highest-demand Japanese compact car distributors globally.

EP Honda distribyutoru dəqiq istehsal

Əsas xüsusiyyətlər

Honda Civic D16Z6 VTEC 1992-1995

Covers the VTEC distributor for the EG Civic EX/Si and Del Sol Si -- the most celebrated fifth-gen Civic engine.

VTEC-specific mounting -- not interchangeable with non-VTEC

TD-42 VTEC and TD-41 non-VTEC have different bolt patterns and TDC sensor positions. Verify D16Z6 before ordering.

Highest-search Honda VTEC distributor

The D16Z6 VTEC Civic is one of the most discussed Honda platforms globally. EP-TD-42 is a high-demand item across all aftermarket channels.

TEC OBD1 internal coil

OBD1 two-connector design with internal coil.

Nəqliyyat vasitəsinin uyğunlaşdırılması

MarkaModelİllərMühərrik
HondaCivic 1.6L EX/Si1992-1995D16Z6 VTEC OBD1
HondaCivic Del Sol 1.6L Si1992-1995D16Z6 VTEC OBD1

EP Honda distribyutorunun tam seriya uyğunluğuna dair ümumi məlumat

Tətbiq ssenariləri

Civic EX/Si D16Z6 VTEC distributor

EG Civic EX and Si owners with D16Z6 VTEC engines replace failing distributors with EP-TD-42 -- the correct VTEC OBD1 TEC unit.

Honda VTEC wholesale flagship

Parts distributors featuring Honda VTEC parts lead with EP-TD-42 as the highest-demand EG Civic VTEC distributor.

Global D16Z6 VTEC aftermarket

The D16Z6 VTEC Civic sold globally in large volumes. EP-TD-42 serves aftermarket demand across North America, Europe, Asia, and Oceania.

Quraşdırma təlimatı

Confirm D16Z6 VTEC engine before installing EP-TD-42 (if non-VTEC D15B, order EP-TD-41 instead). Disconnect battery. Disconnect both OBD1 distributor connectors. Remove three 10mm hold-down bolts and old distributor. Install EP-TD-42 in same position. Reconnect both connectors. Set base timing to 16 degrees BTDC with service check connector shorted.

Qiymətləndirmə və ya texniki yardıma ehtiyacınız varmı?

24 saat ərzində cavab veririk · MOQ cəmi 1 ədəd · OEM/özəl etiket mövcuddur

Keyfiyyət təminatı

Hər bir EP Honda Distribyutoru ISO 9001:2015 sertifikatlı keyfiyyət idarəetməsi altında istehsal olunur. Hər bir cihaz göndərilməzdən əvvəl siqnal bütövlüyü, daxili yağ möhürü vəziyyəti və TEC və ya Hitachi tipli qapaq/rotor interfeysi üçün sınaqdan keçirilir. CE-EMC, UL və UKCA sertifikatları bütün əsas ixrac bazarlarında uyğunluğu təsdiqləyir. Hər bir cihaz birbaşa OEM dəyişdirmə quraşdırması üçün qapaq və rotorla birlikdə göndərilir.

EP ISO CE EMC UL UKCA sertifikatı

Daha çox EP HEI distribyutoru

ModelƏrizəMühərrik
EP-TD-01Honda Accord 1990-91 (TD-01)Honda/Acura
EP-TD-02Honda Civic/CRX 1990-91 (TD-02)Honda/Acura
EP-TD-03Acura Integra 1988-89 (TD-03)Honda/Acura
EP-TD-22Honda Civic/CRX 1988-91 (TD-22)Honda/Acura
EP-TD-23Acura Integra MT 1990-91 (TD-23)Honda/Acura
EP-TD-31Honda CRV 2.0L (TD-31)Honda/Acura
EP-TD-40Honda Civic 1.5L 92-95 variantıHonda/Acura
EP-TD-41Honda Civic VTEC olmayan 1992-95Honda/Acura

İstehsalçı haqqında

EP (Ever-Power) — 1999-cu ildən bəri Avtomobil Alışdırma Mütəxəssisi

25+

İstehsal illəri

300+

Distribyutor modelləri

80%

İxrac nisbəti

4

Sertifikatlar

HZPT, 1999-cu ildə təsis edilmiş Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd. şirkətinin beynəlxalq brendidir. 25 ildən artıq avtomobil alışdırma paylayıcısı istehsal təcrübəsi ilə EP, Honda və Acura avtomobilləri üçün etibarlı OEM spesifikasiyalı əvəzedicilər təqdim edir. Honda Distribütor kataloqumuz Civic, Accord, Prelude, Integra və CRV üçün TD seriyalı qurğuları, üstəgəl Odyssey, Civic və Acura CL tətbiqləri üçün D4T və D6P Hitachi tipli qurğuları əhatə edir.

EP alovlanma paylayıcı istehsal xətti

Hər bir EP Honda distribyutoru, qapaq və rotor daxil olmaqla, tam qoşulan və işlədilən bir yığım kimi göndərilir. Hər bir qurğu sadalanan nəqliyyat vasitəsi tətbiqi üçün düzgün spesifikasiyaya - TEC və ya Hitachi tipinə uyğun olaraq istehsal olunur. Birbaşa OEM dəyişdirmə quraşdırması üçün əlavə alışma komponentləri tələb olunmur. EP, bir hissəsidir. Həmişə Güc Qrupu, həmçinin istehsal edir qurd azaldıcıları və mexaniki ötürmə məhsullarının geniş çeşidi.

Tez-tez verilən suallar

TEC ilə Hitachi Honda distribyutoru arasındakı fərq nədir?
1988-2000-ci illərin əksər Honda Civic və Accord modelləri üçün Honda distribyutorlarını iki təchizatçıdan alır: TEC (Tokai Rika Electric) və Hitachi. TEC və Hitachi distribyutorları bir-birini əvəz edə bilməz - onlar fərqli qapaq bolt nümunələrindən, fərqli rotorlardan, fərqli daxili komponentlərdən və fərqli xarici korpus ölçülərindən istifadə edirlər. Distribyutorunuzu orijinalla eyni istehsalçı növü ilə əvəz etməlisiniz. Növünüzü müəyyən etmək üçün mövcud distribyutor korpusunuzun yan tərəfində möhürlənmiş TEC hərflərinə və ya dəyirmi Hitachi loqotipinə baxın. TD seriyalı hissə nömrələri (TD-41, TD-42, TD-80 və s.) adətən TEC bölmələridir. D4T və D6P prefiks hissə nömrələri Hitachi bölmələridir.
Honda distribyutorunun uğursuzluğunun əlamətləri hansılardır?
Ən çox görülən Honda distribyutorunun nasazlıq simptomlarına aşağıdakılar daxildir: xüsusilə mühərrik isti olduqda aralıqlarla işə düşməməsi vəziyyəti (mühərrik soyuq başlayır, lakin işləmə temperaturuna çatdıqdan sonra yenidən başlamır - klassik alışdırıcı nasazlıq nümunəsi); kobud və ya qeyri-sabit boş işləmə; sürətlənmə zamanı tərəddüd və ya büdrəmə; sıçrayan taxometr iynəsi (nasaz alışdırıcı modulunun klassik əlaməti); mühərrik işığını OBD1 Kod 9 (1992-1995 modellərində CYP sensoru nasazlığı) və ya OBD2 kodları P0335/P0336 (CKP sensoru), P1361/P1362 (TDC sensoru), P1381/P1382 ​​(CYP sensoru) və ya P1399 (ümumi yanma) ilə yoxlayın; və distribyutor qapağının içərisindəki yağ çirklənməsi (TEC VTEC olmayan tətbiqlərdə daxili mil möhürünün, NOK BH3888E hissəsinin nasazlığını göstərir).
Does the EP-TD-42 fit the Honda Del Sol VTEC as well as the Civic EX?
Yes. The Honda Del Sol Si uses the same D16Z6 VTEC engine as the Civic EX/Si and shares the same TD-42 distributor specification (OEM 30100-P08-006). The Del Sol Si and Civic EX/Si use the same TEC VTEC distributor from 1992 through 1995. Both TD-42U and TD-48U are OEM identifiers for this same unit across the Civic and Del Sol VTEC applications.
VTEC və VTEC olmayan Honda distribyutoru arasında fərq nədir?
Honda Civic 1992-1995 üçün Honda mühərrik növünə əsasən iki distribyutor spesifikasiyası hazırladı. VTEC olmayan distribyutor (TD-41, OEM 30100-P06-A02) D15B VTEC olmayan 1.5L mühərrikinə uyğundur. VTEC distribyutoru (TD-42, OEM 30100-P08-006) D16Z6 VTEC 1.6L mühərrikinə uyğundur. Bu iki distribyutorun fərqli montaj bolt nümunələri var və VTEC və VTEC olmayan silindr başlıqları arasında bolt-bolt dəyişdirilə bilməz. Bundan əlavə, TDC mövqe siqnalı VTEC və VTEC olmayan konfiqurasiyalar arasında fərqlənir, buna görə də səhv distribyutor növünün quraşdırılması səhv alovlanma vaxtına və potensial mühərrik nasazlıq kodlarına səbəb olur.
OBD1 və OBD2 Honda distribyutorları arasında fərq nədir?
Honda, Şimali Amerikada 1996-cı il model ili üçün OBD1 mühərrik idarəetməsindən OBD2-yə keçdi. OBD1 distribyutorları (1992-1995) iki konnektordan istifadə edir - alışdırıcı üçün kiçik bir fiş və kam mövqeyi sensorları (CYP, TDC, CKP) üçün daha böyük bir fiş. OBD2 distribyutorları (1996-2000) adətən tək daha böyük bir konnektordan istifadə edir. Daxili sensor konfiqurasiyası da fərqlidir: OBD1 distribyutorları distribyutor korpusunun içərisində CYP (Silindr Vəziyyəti), TDC (Üst Ölü Mərkəz) və CKP (Dirsək Vəziyyəti) sensorlarını ehtiva edir. OBD2 distribyutorları bəzi sensorları krank mili mövqeyinə keçirir. OBD1 və OBD2 distribyutorları naqil dəyişdirilmədən qoşula bilməz. Düzgün OBD generasiyasını sifariş etmək üçün həmişə avtomobilinizin istehsal ilini təsdiqləyin.
Honda distribyutorumun içinə yağ niyə daxil olur və bunun qarşısını necə alıram?
Honda distribyutorunun içərisindəki yağ, mühərrik yağı keçidini distribyutor elektronikasından ayıran daxili val möhürünün sıradan çıxdığını göstərir. TEC qeyri-VTEC möhürü, ixtisaslaşmış Honda ehtiyat hissələri təchizatçılarından əldə edilə bilən Nok BH3888E (həmçinin BH3888EO)-dur. Bu möhür sıradan çıxdıqda, mühərrik yağı distribyutor valını distribyutor korpusuna qədər çəkərək alışdırıcını, bobini və daxili sensorları çirkləndirir. Yağın çirklənməsi qeyri-sabit alışma siqnalına səbəb olur ki, bu da yanlış alovlanmalara və nəticədə işə düşməməyə səbəb olur. Qarşısının alınması: daxili O-halqasını (Honda 30110-PA1-732) müntəzəm olaraq dəyişdirin və hər qapaq/rotor xidmətində distribyutorda yağ olub olmadığını yoxlayın. Qapağın içərisində yağ tapılarsa, tam distribyutor və ya ən azı daxili val möhürü dəyişdirilməlidir. Tam distribyutorun dəyişdirilməsi ən etibarlı həll yoludur.
How do I order EP-TD-42 for export or wholesale?
EP, bazar nümunələri üçün tək vahid sifarişləri, təmir sexləri və ehtiyat hissələri piştaxtaları üçün karton miqdarlarını və konteyner həcmi topdansatış sifarişlərini dəstəkləyir. Standart istehsal müddəti 15-30 gündür. Uyğun həcmlər üçün OEM brendinqi və xüsusi etiketli qablaşdırma mövcuddur. Komandamızla əlaqə saxlayın sorğu forması və ya qiymət və mövcudluq üçün WhatsApp-a yazın.

EP HEI distribyutorlarını sifariş etməyə hazırsınız?

300+ model · 65K spiral · Pirinç terminallar · Zavoddan birbaşa qiymət · Qlobal ixrac

İmtina: Honda, Acura, Isuzu, Cardone, Dorman, TEC, Hitachi və digər marka adları və OEM hissə nömrələri yalnız məhsul uyğunluğu istinadı üçün istifadə olunur. EP (Ever-Power) məhsulları yüksək keyfiyyətli satış sonrası ehtiyat hissələridir və Honda Motor Co. və ya onun törəmə şirkətləri ilə əlaqəli deyil. Sifariş verməzdən əvvəl həmişə mövcud distribyutorunuzdakı OEM hissə nömrəsindən istifadə edərək uyğunluğu yoxlayın. Bütün ticarət nişanları müvafiq sahiblərinin mülkiyyəti olaraq qalır.

LMC

Əlavə məlumat

Redaktə edən

LMC

Məhsulun qısa təfərrüatları:

  • Standart və qeyri-standart mövcuddur
  • Yüksək keyfiyyət və rəqabətli qiymətlə
  • Tez çatdırılma
  • Müştərinin tələbinə uyğun qablaşdırma.

Çində yüksək keyfiyyətlə ən yaxşı qiyməti təklif edəcəyimizə söz veririk! Məhsullar haqqında xüsusi sifariş də qəbul edirik. Məhsullarımızla maraqlanırsınızsa. Zəhmət olmasa bizə bildirməkdən çəkinməyin. Sizə ətraflı məlumat verməkdən məmnunuq. Məhsullarımızın təhlükəsiz olacağına, yüksək keyfiyyətli və münasib qiymətə olacağına söz veririk. Məhsullarımızla maraqlanırsınızsa, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın. Biz sizin əməkdaşlığınızı səmimi qəlbdən axtarırıq.

Məhsullarımızın əksəriyyəti Avropa və ya Amerikaya ixrac edilir, həm standart, həm də qeyri-standart məhsullar mövcuddur. Rəsminizə və ya nümunənizə uyğun olaraq istehsal edə bilərik. Material standart və ya xüsusi istəyinizə uyğun ola bilər. Bizi seçsəniz, etibarlı seçərsiniz.

məhsulun keyfiyyət hesabatı

Materiallar mövcuddur

1. Paslanmayan Polad: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Polad:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Pirinç:C36000 (C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Bürünc: C51000, C52100, C54400 və s.
5. Dəmir: 1213, 12L14,1215
6. Alüminium: Al6061, Al6063
7. İstəyinizə uyğun olaraq OEM
məhsul materialları mövcuddur

Səthi müalicə

Tavlama, təbii kanonizasiya, istilik müalicəsi, cilalama, nikel örtük, xrom örtük, sink örtük, sarı passivləşdirmə, qızıl passivləşdirmə, atlaz, Qara səth boyalı və s.

Emal üsulu

CNC emal, punch, torna, freze, qazma, daşlama, broşlama, qaynaq və montaj
məhsulun tamamlanması

QC və Sertifikat

Texniklər istehsalda özünü yoxlayır, peşəkar keyfiyyət müfəttişi tərəfindən paketdən əvvəl son yoxlama
ISO9001:2008, ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

Paket və çatdırılma vaxtı

Ölçü: Rəsmlər
Taxta qutu/konteyner və palet və ya xüsusi spesifikasiyalara uyğun olaraq.
15-25 gün nümunələri. 30-45 gün rəsmi sifariş
Liman: Şanxay/Ninqbo limanı
məhsul paketləri

azAzerbaijani