SMR ลดการติดตั้งเพลา

1. ฮับเอาต์พุต
มีดุมมาตรฐานหรือดุมทางเลือกที่มีรูขนาดเมตริกให้เลือกใช้เพื่อให้เหมาะกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาตามมาตรฐานสากล
2. เฟืองคุณภาพสูงที่มีความแม่นยำสูง
เฟืองเกลียวออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์ ผลิตจากวัสดุโลหะผสมที่แข็งแรงทนทาน รับน้ำหนักได้สูง อบชุบผิวแข็งเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน โปรไฟล์ฟันเฟืองเจียรเรียบ (เฟืองตัวกลางบางตัวถูกเจียรออก) โปรไฟล์ฟันเฟืองแบบมงกุฎ เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 1328-1997 ประสิทธิภาพ 98% ต่อขั้น การทำงานราบรื่นและเงียบเมื่อฟันเฟืองขบกัน
3. การออกแบบตัวเรือนที่มีความจุสูงสุด
ผลิตจากเหล็กหล่อเนื้อละเอียด มีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนและทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เจาะรูและยึดด้วยเดือยอย่างแม่นยำ เพื่อให้ประกอบได้อย่างตรงแนว
4. เพลาเหล็กอัลลอยด์แข็งแรง
ผลิตจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง ชุบแข็ง เจียรผิวเรียบ บริเวณแกนหมุน เบาะรองเฟือง และส่วนต่อขยาย เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและแรงบิดสูงสุด มีร่องลิ่มเพลาขนาดใหญ่เพื่อรองรับแรงกระแทก และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO
5. หูยึดตัวเรือนเพิ่มเติม (ยกเว้นตัวเรือนเกียร์ H และ J)
ช่วยลดความจำเป็นในการขันน็อตยึดแขนแรงบิดให้แน่นมากเกินไป และควบคุมตำแหน่งการติดตั้งแขนแรงบิดมาตรฐานให้อยู่ภายในขอบเขตที่แนะนำ
6. ตัวกั้นด้านหลัง
ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อนกลับ มีจำหน่ายสำหรับรุ่นอัตราส่วน 13:1 และ 20:1 ทุกรุ่น และไม่แนะนำให้ใช้กับรุ่นอัตราส่วน 5:1
7. ตลับลูกปืนและซีลกันน้ำมัน
ตลับลูกปืนมีสัดส่วนที่เหมาะสมและเป็นไปตามมาตรฐาน ISO มีจำหน่ายทั่วโลก ซีลกันน้ำมันเป็นแบบสปริงสองชั้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการซีลกันน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ
8. ฝาปิดปลายแบบยาง
แผ่นปิดกลางแบบปิดผนึกเองได้ ตามขนาดมาตรฐาน ISO สำหรับตัวเรือน
9. ชุดแขนแรงบิด
เพื่อให้ปรับสายเข็มขัดได้ง่าย