70-1701082 อะไหล่การเกษตร เกียร์ 31T สำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ

รถแทรกเตอร์ MTZ มีเกียร์ 31 ตัน เป็นรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์แบบล้อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เกียร์ของรถแทรกเตอร์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดยบริษัทผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ชื่อดังของเยอรมนีอย่าง DEUTZ ในปี 1959 MTZ-50PL "เบลารุส" เป็นรถแทรกเตอร์แบบล้อขับเคลื่อนขนาด 1.4 ส่วนนี้จะกล่าวถึงการบำรุงรักษาและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเพื่อให้ใช้งานได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังระบุถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นขณะใช้งานรถแทรกเตอร์ด้วย
รถแทรกเตอร์ดีเซล D-50 พร้อมเกียร์ 31 ตัน
รถแทรกเตอร์ดีเซลรุ่น D-50 ได้รับการออกแบบในปี 1939 และเริ่มผลิตในไม่ช้า กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 10 แรงม้า และรถแทรกเตอร์มีขนาดเล็กลงและเบากว่ารุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังเพิ่มเกียร์ 31 ตัน และ D-50 ได้รับฉายาว่ารถแทรกเตอร์ "คิโรเวซ" (Kirovez) นี่คือรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรอเนกประสงค์ที่ดี D-50 มีเกียร์ 31 ตัน
นอกจากนี้ยังติดตั้งรอกขับสำหรับเครื่องผูกมัด เครื่องตัดหญ้า หรืออุปกรณ์อื่นๆ อีกด้วย
รถแทรกเตอร์ดีเซลรุ่น d-50 ติดตั้งระบบเกียร์ 31 ตัน มีระบบเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน โดยปกติแล้วรถแทรกเตอร์ดีเซลจะมีระบบเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าระบบเชื้อเพลิงแบบปกติ ซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ยิ่งประหยัดเชื้อเพลิงมากเท่าไหร่ เครื่องยนต์ก็ยิ่งมีขนาดเล็กเท่านั้น ประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิงของรถแทรกเตอร์ดีเซลรุ่น d-50 นั้นต่ำกว่ารถแทรกเตอร์เบนซิน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงของ d-50 ก่อนซื้อ
Mtz-50pl "เบลารุส" เป็นรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์แบบล้อขนาด 1.4 คลาส
ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 สหภาพโซเวียตผลิตรถแทรกเตอร์จำนวนมาก หนึ่งในนั้นคือ mtz-50pl ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์แบบล้อเลื่อน ในปี 1965 รถแทรกเตอร์รุ่นนี้ได้รับรางวัลเหรียญทองในงานแสดงสินค้านานาชาติไลป์ซิก และเมื่อสิ้นสุดทศวรรษนั้น รถแทรกเตอร์ก็กลายเป็นมาตรฐานของชาติ นี่คือรถแทรกเตอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในช่วงสงครามเย็น
นี่คือรถแทรกเตอร์ล้อเลื่อนคันแรกที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ในปี 1948 โรงงานผลิตรถแทรกเตอร์มินสก์เริ่มออกแบบรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์สำหรับไถนาแบบแถว รุ่น mtz-2 โดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงเกษตรของสหภาพโซเวียต ต้นแบบแล้วเสร็จในปี 1949 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในวันที่ 14 ตุลาคม 1953 ต้นแบบมีน้ำหนัก 3.25 ตัน และติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 37 แรงม้า รถแทรกเตอร์คันนี้ไม่มีห้องโดยสาร และใช้ยางลม
รถแทรกเตอร์ Takano MTZ-50PL "เบลารุส" มีล้อขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการใช้งานทางการเกษตรหลากหลายประเภท รถแทรกเตอร์รุ่นนี้มีล้อขับเคลื่อน MTZ-52 สี่ล้อ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อดินมีความชื้นสูง นอกจากนี้ยังใช้เป็นยานพาหนะก่อสร้าง โดยส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างเขื่อน
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
เมื่อใช้เกียร์ 31 ตัน จำเป็นต้องคำนึงถึงความปลอดภัยบางประการ ประการแรกคือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถแทรกเตอร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง การรักษารถแทรกเตอร์ให้อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างจะช่วยป้องกันการล้มจากด้านหน้า แต่คุณต้องแน่ใจด้วยว่าใช้เกียร์ที่ถูกต้อง นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าควรสวมถุงมือเมื่อใช้อุปกรณ์เสริมใดๆ และอย่าใช้งาน PTO ขณะที่รถแทรกเตอร์กำลังเคลื่อนที่
มาตรการด้านความปลอดภัยอีกประการหนึ่งคือการเชื่อมต่อรถตักด้านหน้าเข้ากับรถแทรกเตอร์ ห้ามยกน้ำหนักบรรทุกสูงเกินคานลากเด็ดขาด มิเช่นนั้นอาจเสี่ยงต่อการพลิคว่ำ หากใช้รถตักด้านหน้า ให้ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าบุ้งกี๋อยู่ต่ำ เพราะจะช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนและมีความมั่นคงมากขึ้น จำไว้เสมอว่าควรปรับบุ้งกี๋ด้านหน้าลงหรือขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงในการขุดดิน
การซ่อมเกียร์
หากคุณจำเป็นต้องบำรุงรักษาเกียร์ 31 ฟันของรถแทรกเตอร์ MTZ คุณควรทำความเข้าใจสาเหตุที่เป็นไปได้ การบำรุงรักษาเกียร์ 31 ฟันที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ปัญหานี้เกิดขึ้นอีก ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาอื่นๆ กับรถแทรกเตอร์ รวมถึงการสตาร์ทไม่ติดและการทำงานที่ด้อยประสิทธิภาพ ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับบางประการเกี่ยวกับวิธีการบำรุงรักษาเกียร์ 31 ฟันของรถแทรกเตอร์ MTZ
ตรวจสอบเสื้อสูบ เสื้อสูบเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ MTZ เครื่องยนต์มีรูแนวตั้งสี่รู และการติดตั้งปลอกแต่ละอันจะช่วยลดการกัดกร่อนและการสึกหรอ เสื้อสูบเชื่อมต่อกับฝาสูบด้วยปะเก็นใยหิน ปะเก็นนี้ช่วยลดการสึกหรอและช่วยให้คุณสามารถใช้งานเครื่องยนต์ได้เมื่อคลัตช์ทำงาน ซึ่งหมายความว่าเฟือง 31 ฟันนั้นบำรุงรักษาง่าย แต่ก็เสียหายได้ง่ายเช่นกัน

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เรายังจัดหาเพลาส่งกำลังและกระปุกเกียร์การเกษตรอีกด้วย

หากคุณต้องการเพลา PTO ด้วย คลิกที่นี่：https://www.ever-power.net/pto-drive-shaft/

เรายังจัดหา กระปุกเกียร์เกษตรกรรม

ข้อมูล บริษัท

คุณอาจต้องใช้กระปุกเกียร์ กระบอกไฮดรอลิก หรืออุปกรณ์พ่วงเพื่อให้เครื่องจักรทั้งหมดของคุณทำงานและพร้อมเมื่อคุณเริ่มทำงานในทุ่งนา พวกเราที่ HZPT จะรับประกันว่าสามารถตอบสนองความต้องการทางการเกษตรของคุณได้ โดยจัดหาอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่เหมาะกับการใช้งานทางการเกษตรของคุณ เราภูมิใจนำเสนอชิ้นส่วนในสต็อกมากกว่า 6,000 ชิ้น คุณจึงมั่นใจได้ว่าอะไหล่ที่เสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ไม่ว่าคุณจะต้องการสลักยึด ใบมีด ซี่ เพลา PTO หอกเบล แบริ่งจาน โซ่แบบลูกกลิ้ง,อะไหล่เครื่องตัดหญ้า Caroni หรือเครื่องพ่น แม้กระทั่งให้รางวัลตัวเองด้วยเบาะนั่งสำหรับรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่เพื่อวันทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

HZPT TRANSMISSION GROP หรือเรียกสั้น ๆ ว่า HZPT Hzpt เป็นบริษัทในเครือของพลังงานที่เคยเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตรของจีน เราไม่ได้ผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร เราผลิตชิ้นส่วนทดแทนสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เราก่อตั้งมายาวนานกว่า 20 ปี และมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญมากมาย ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง กลุ่มบริษัท ever-power ได้กลายเป็นผู้นำที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปทั่วโลก รวมถึงเอเชียแปซิฟิก อเมริกาใต้ และยุโรป