บูชล็อคเรียว 3020

บูชล็อคแบบเรียวได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเพลาตั้งแต่สองเพลาขึ้นไปเข้าด้วยกันทางกลไก โดยมีพื้นผิวที่เรียว บูชชนิดนี้ให้ความยืดหยุ่นระหว่างส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบรอง และมีเกลียวและร่องลิ่มที่ได้มาตรฐาน ISO บูชเรียวของ QTL บางรุ่นติดตั้งบนดุมแบบเรียว และบางรุ่นติดตั้งบนร่องลิ่ม ทั้งสองแบบผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ISO
ขนาดของบูชล็อคแบบเรียวจะระบุด้วยตัวเลขสี่หลัก รวมทั้งหน้าแปลน ตัวเลขสองหลักแรกแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะสูงสุด และตัวเลขสองหลักสุดท้ายคือความยาวของบูช ตัวอย่างเช่น บูชล็อคแบบเรียวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว จะมีความยาว 1-1/2 นิ้ว ในทำนองเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะแบบเมตริกจะระบุโดยการใส่ "มม." ต่อท้ายขนาดเมตริก นอกจากนี้ บูชล็อคแบบเรียวจะเรียบเสมอกับรอกและเฟืองแบบเรียว

ขนาดของ 3020 บูชแบบเทเปอร์ล็อค

• หมายเลขบูช: 3020
• ขนาดรู: 1"、1/2"、10mm、11/16"、11mm、12mm、13/16"、14mm.....
• ขนาด (ก): 4-1/4"
• ขนาด (B): 2"
• ขนาด (D): 4"
• จำนวนสกรูเซ็ต: 2
• เกลียว: 5/8"
• ความยาว: 1-1/4 นิ้ว
• แรงบิดของประแจ: 800 ปอนด์
• น้ำหนัก: 6.5 ปอนด์

การติดตั้ง

1. ทำความสะอาดน้ำมัน สิ่งสกปรก และสีทั้งหมดออกจากเพลา รูบูช ด้านนอกบูช และรูของส่วนประกอบต่างๆ (เฟือง รอก ฯลฯ)
2. ใส่บูชเข้าไปในชุดประกอบ จับคู่รูปแบบรู ไม่ใช่รูเกลียว (รูแต่ละรูมีเกลียวด้านเดียวเท่านั้น)
3. ขันสกรูยึดหรือสกรูหัวจมลงในรูเกลียวครึ่งหนึ่งที่แสดงด้านล่าง ติดตั้งชุดประกอบเข้ากับเพลา
4. สลับกันตั้งค่าแรงบิดหรือสกรูหัวหกเหลี่ยม* ไปที่การตั้งค่าแรงบิดที่แนะนำในตารางด้านล่าง
5. เติมไขมันลงในช่องว่างที่ว่างอยู่ทั้งหมด

การกำจัด

1. ถอดสกรูยึดหรือสกรูหัวหกเหลี่ยมออก
2. ใส่สกรูเซ็ตหรือสกรูหัวหกเหลี่ยมเข้าไปในรูด้านบน
3. หากต้องการติดตั้งใหม่ ให้ทำตามคำแนะนำการติดตั้งทั้งห้า (5) ข้อให้ครบถ้วน

วิธีการเลือกบูชล็อคแบบเรียว

หากคุณกำลังเปลี่ยนบูชเกียร์ คุณจะต้องใช้บูชล็อคแบบเรียว ชิ้นส่วนนั้นเรียบง่าย แต่ควรติดตั้งให้ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสม โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง มิเช่นนั้น คุณอาจทำให้บูชเสียหายและทำให้การรับประกันจากผู้ผลิตเป็นโมฆะ ตารางขนาดด้านล่างสามารถช่วยคุณเลือกบูชที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ ใช้เป็นแนวทางในการสั่งซื้อ
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเพลาและความยาวจะเป็นตัวกำหนดขนาดของบูชแบบเทเปอร์ล็อค การออกแบบให้เป็นทรงเทเปอร์จะช่วยลดความยาวของรูทะลุและทำให้บูชกระชับพอดีกว่าบูชแบบมีปีก ทรงเทเปอร์มีความยาว 8 องศา ดังนั้นทรงเทเปอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว จะมีความยาว 1-1/2 นิ้ว สำหรับการใช้งานในระบบเมตริก จะใช้สัญลักษณ์ "มม." บูชแบบเทเปอร์ล็อคจะเรียบเสมอกับเฟืองหรือรอก
ระบบบูช Taper-Lock ช่วยให้ดุมเฟืองมีขนาดเล็กลงกว่าเดิม ขนาดความยาวของรูทะลุลดลงประมาณ 3% และสามารถติดตั้งเพลาใกล้กับแบริ่งได้โดยไม่มีปัญหา บูชเหล่านี้มีด้ามจับทรงกรวยพร้อมกลไกลิ่ม ทำให้ติดตั้งและถอดออกได้ง่ายโดยไม่ทำให้เพลาเสียรูป บูชเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและหลายแบบ

คลิกและตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่คุณกำลังมองหา

ไตรมาสที่ 1 คุณเป็นโรงงานหรือไม่?
ก. ใช่. เราเป็นโรงงานที่มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 15 ปี

ไตรมาสที่ 2 มีบริการ OEM และ ODM หรือไม่?

ก. แน่นอน เรามีประสบการณ์หลายปีในการให้บริการ OEM และ ODM

ไตรมาสที่ 3 ฉันกำลังซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น แต่ต้องการบริการที่ดีกว่านี้ คุณจะจับคู่หรือเอาชนะราคาที่ฉันจ่ายหรือไม่?
A. เรารู้สึกเสมอว่าเราให้บริการที่ดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้ เรายินดีที่จะปรับแต่งการเสนอราคาแข่งขันให้กับคุณ ส่งอีเมลถึงเรา