Однофазный асинхронный двигатель

Однофазная система электроснабжения используется шире, чем трехфазная, в бытовых, коммерческих и, в некоторой степени, промышленных целях. Это объясняется тем, что однофазная система экономичнее трехфазной, а потребность в электроэнергии в большинстве домов, магазинов и офисов невелика, что легко обеспечивается однофазной системой.

Однофазные двигатели переменного тока подразделяются на следующие категории:

1. Однофазные асинхронные двигатели или двигатели с синхронным приводом.
2. Однофазные синхронные двигатели.
3. Коммутаторные двигатели.

Ротор с короткозамкнутым ротором состоит из алюминиевых, латунных или медных стержней. Эти алюминиевые или медные стержни называются роторными проводниками и располагаются в пазах по периферии ротора. Медные или алюминиевые кольца обеспечивают постоянное короткое замыкание роторных проводников, называемых торцевыми кольцами.

Для обеспечения механической прочности проводники ротора крепятся к торцевому кольцу, образуя замкнутую цепь, напоминающую клетку, отсюда и название асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Поскольку торцевые кольца постоянно замыкают стержни, электрическое сопротивление ротора очень мало, и добавление внешнего сопротивления невозможно, так как стержни постоянно замыкаются. Отсутствие контактных колец и щеток делает конструкцию однофазного асинхронного двигателя очень простой и надежной.