Pengedar EP-FD13 untuk Ford Econoline Super Duty 1996 7.5L 460 V8 (Menggantikan F4TE-12127-AA)

Pengedar EP-FD13 untuk Ford Econoline Super Duty 1996 7.5L 460 V8 (Menggantikan F4TE-12127-AA)

The EP-FD13 is a complete electronic distributor for Ford Econoline E-350/E-450 Super Duty with the 7.5L (460 CID) V8 (1993-1997). The largest distributor-equipped Ford engine — high-mileage commercial fleet, RV, and passenger transport replacement. Also fits F-series Super Duty and F-53 motorhome chassis 7.5L applications. Ships with TFI module, cap, and rotor. Replaces F4TE-12127-AA / F4TZ-12127-A / 84-2886. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA certified.

Kategori: , , Tag: , ,
Dapatkan Sebut Harga Percuma

Pengedar Pencucuhan Selepas Pasaran EP

EP-FD13 — Ignition Distributor for Ford Econoline Super Duty 1996 7.5L 460 CID V8

Ford EFI distributor · Econoline Super Duty 1996 7.5L 460 V8 · E-350/E-450 commercial · Replaces F4TE-12127-AA F4TZ-12127-A

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAEksport Global

Model

EP-FD13

taip

Elektronik EFI

Enjin

7.5L 460 V8

Aplikasi

Econoline Super Duty

OEM

F4TE-12127-AA

Spesifikasi teknikal

ParameterPerincian
No. Model EPEP-FD13 / XL-2886
Jenis produkPengedar Pencucuhan Elektronik — Pemasangan Lengkap
Permohonan kenderaanFord Econoline Super Duty E-350 / E-450 · 1993-1997 · 7.5L 460 CID V8
EnjinFord 460 CID (7.5L) V8 — final production years in Econoline
Tahun1993-1997 (final years of 460 in Econoline Super Duty)
TermasukBadan pengedar, modul TFI, penutup dan rotor
Menggantikan OEMF4TE-12127-AA · F4TZ-12127-A · 84-2886
PensijilanISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
JenamaEP (Kuasa Sentiasa)

The EP-FD13 is a complete electronic distributor for the Ford 7.5L (460 CID) V8 in Econoline Super Duty E-350 and E-450 applications -- the largest and most powerful distributor-equipped Ford engine, installed in the heaviest-duty Ford van applications for commercial fleet, RV, and passenger transport use. The 460 CID V8 was Ford's largest gasoline engine available in the Econoline through the mid-1990s, providing the torque necessary for maximum payload and towing capacity in heavy commercial applications.

The Ford 460 remained in the Econoline Super Duty through 1997, making it one of the last Ford passenger/commercial vehicles to use a distributor-based ignition system. Commercial operators running E-350 and E-450 Econoline vans accumulate high mileage quickly in daily fleet service, making the 7.5L distributor a high-demand service item for fleet maintenance operations.

F4TE-12127-AA and F4TZ-12127-A are the primary OEM references for this application. Ships complete with TFI module, cap, and rotor.

Pengedar EP Ford peralatan pengeluaran jitu

Ciri-ciri utama

Ford 7.5L 460 V8 Econoline Super Duty coverage

The largest distributor-equipped Ford engine -- Econoline E-350/E-450 Super Duty for commercial fleet, RV, and passenger transport.

Final years of the Ford 460 in commercial vans

The 460 remained in Econoline through 1997 as the maximum-duty engine option. EP-FD13 serves the final distributor-equipped Ford 460 era.

Perkhidmatan armada komersial jarak tempuh tinggi

Econoline Super Duty commercial fleets accumulate very high mileage -- the 460 distributor is a routine fleet maintenance item.

Replaces F4TE-12127-AA

Primary OEM reference for the Econoline Super Duty 7.5L distributor application.

Pemasangan kenderaan

BuatModelTahunEnjin
FordEconoline E-350 Super Duty1993-19977.5L 460 V8 EFI
FordEconoline E-450 Super Duty1993-19977.5L 460 V8 EFI
FordF-Super Duty / F-531993-19977.5L 460 V8

Gambaran keseluruhan keserasian siri penuh pengedar EP Ford

Senario aplikasi

Econoline Super Duty commercial fleet

Commercial fleet operators with E-350 and E-450 vans replace high-mileage 7.5L distributors with EP-FD13 for reliable TFI ignition service.

RV and motorhome chassis 460 V8

RV builders and owners with Econoline Super Duty chassis powered by the 7.5L use EP-FD13 for distributor service.

Ford 460 Super Duty wholesale

Parts distributors serving the commercial van and RV chassis market stock EP-FD13 for the Ford 7.5L Econoline Super Duty application.

Panduan pemasangan

Disconnect battery. The 460 V8 distributor is at the rear of the engine. The large displacement of the 460 means the distributor cap is physically larger than small block units -- ensure clearance is confirmed after installation. Mark rotor position and housing alignment. Disconnect TFI connector and vacuum hose. Remove hold-down. Install EP-FD13 in same orientation. Reconnect all connections. No timing adjustment required on EEC-IV applications.

Perlukan harga atau bantuan teknikal?

Kami akan membalas dalam masa 24 jam · MOQ serendah 1 unit · OEM/label persendirian tersedia

Jaminan kualiti

Setiap pengedar EP Ford dikeluarkan di bawah pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001:2015. Setiap unit diuji secara individu untuk penjajaran penutup-ke-rotor, fungsi modul TFI (unit era EFI), integriti isyarat pikap, keadaan pengedap aci dan spesifikasi gear pengedar sebelum penghantaran. Pensijilan keserasian elektromagnet CE-EMC, penyenaraian UL dan pematuhan UKCA mengesahkan pematuhan merentasi semua pasaran eksport utama. Unit dihantar lengkap dengan penutup dan rotor -- Modul TFI disertakan pada unit era EFI jika berkenaan.

Pensijilan perusahaan EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Lebih ramai pengedar EP HEI

ModelPermohonanEnjin
EP-FD28Ford Taurus 2.5L / Tempo 2.3L 1984-1991EFI 4CYL Taurus/Tempo
EP-FD21Ford 4.9L 300 I6 EFI 1987-1991300 CID I6 EFI awal
EP-FD08Ford Bronco/F-350 4.9L I6 1992-1996300 CID I6 EFI kemudian
EP-FD18Ford Bronco/Ranger 4.9L/V6 1986-1992EFI Bronco/Ranger
EP-FD29Ford Taurus/Thunderbird 3.8L Essex V6 1988-953.8L Essex V6
EP-FD12Ford Aerostar/Ranger/Windstar 3.0L Vulcan V63.0L Vulcan V6
EP-FD07Ford FE 390/406 Klasik 1958-1971Era Klasik FE V8
EP-FD06Ford Bronco/Country Sedan Klasik FE V8Bronco Classic generasi pertama

Mengenai pengilang

EP (Ever-Power) — Pakar Pencucuhan Automotif Sejak 1999

25+

Tahun dalam pengeluaran

300+

Model pengedar

80%

Nisbah eksport

4

Pensijilan

HZPT ialah jenama antarabangsa Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd., yang ditubuhkan pada tahun 1999. Dengan lebih 25 tahun pengalaman dalam pengeluaran pengedar pencucuhan automotif, EP menyediakan pasaran selepas jualan dengan penggantian spesifikasi OEM yang boleh dipercayai untuk kenderaan Ford merentasi tempoh pengeluaran selama 40 tahun -- daripada Ford Club 1958 dengan FE 390 V8 hingga Econoline Super Duty 1996 dengan blok besar 7.5L 460.

Barisan pengeluaran pengedar pencucuhan EP

Setiap pengedar EP Ford dihantar sebagai pemasangan pasang dan guna lengkap dengan penutup dan rotor disertakan. Modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal) disertakan pada pengedar era EFI di mana unit asal membawa modul yang dipasang pada pengedar. Tiada komponen pencucuhan tambahan diperlukan untuk pemasangan penggantian OEM langsung. EP adalah sebahagian daripada Kumpulan Ever-Power, turut menghasilkan motor elektrik dan rangkaian produk transmisi mekanikal yang komprehensif.

Soalan lazim

Apakah simptom-simptom pengedar EFI atau modul TFI Ford yang rosak?
Kegagalan pengedar EFI Ford yang paling biasa ialah modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal) yang terlalu panas dan gagal berfungsi. Simptom klasik termasuk: enjin mula sejuk tetapi terhenti selepas mencapai suhu operasi, menyejuk dan memulakan semula, kemudian terhenti semula -- corak kegagalan berkaitan haba TFI yang tipikal. Simptom lain termasuk melahu kasar, kehilangan kuasa pada RPM tinggi, keadaan tiada penghidupan sekejap-sekejap dan kod semak enjin untuk isyarat PIP (Pengambilan Pencucuhan Profil) daripada pengedar. Badan pengedar itu sendiri juga boleh haus -- gegaran aci, gear pemacu haus atau pengedap yang rosak yang membolehkan pencemaran minyak pada komponen dalaman. Apabila modul TFI gagal, menggantikan pemasangan pengedar lengkap (termasuk modul TFI baharu) adalah lebih dipercayai daripada menggantikan modul TFI sahaja pada perumah pengedar yang haus.
Does the EP-FD13 ship with the TFI module, cap, and rotor?
Yes. The EP-FD13 ships as a complete plug-and-play assembly. For EFI-era Ford distributors (1984 and later), the unit includes the distributor body, TFI (Thick Film Ignition) module, distributor cap, and rotor. For Duraspark-era distributors (1975-1983), the unit includes the distributor body, cap, and rotor with the magnetic pickup assembly. For classic-era FE distributors (pre-1975), the unit includes the distributor body, cap, and rotor. No additional ignition components are required for direct OEM replacement. The unit is ready to install after transfer of the vacuum advance hose and spark plug wires from the old distributor.
Does the EP-FD13 fit the Ford F-series Super Duty with the 7.5L as well as the Econoline?
Yes. The Ford 7.5L (460 CID) V8 distributor specification is shared across the Econoline E-350/E-450 Super Duty and the F-series Super Duty and F-53 motorhome chassis applications for the 1993-1997 period. The EP-FD13 replaces F4TE-12127-AA and F4TZ-12127-A across all these 7.5L applications.
Apakah perbezaan antara TFI yang dipasang pada pengedar dan TFI yang dipasang pada jarak jauh?
Modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal) Ford terdapat dalam dua konfigurasi: dipasang pada pengedar, di mana modul diklip terus ke sisi perumah pengedar; dan dipasang pada alat kawalan jauh, di mana modul diboltkan ke pendakap sink haba berasingan jauh dari pengedar. Pengedar EFI awal (kira-kira 1985-1991) biasanya menggunakan TFI yang dipasang pada pengedar. Aplikasi kemudian (terutamanya siri-F dan Bronco 1992-1996) biasanya menggunakan TFI yang dipasang pada alat kawalan jauh untuk mengurangkan pendedahan haba pada modul. Selain itu, terdapat dua generasi modul TFI: modul tolak mula kelabu (1985-1993) dan modul CCD (Komputer Kawalan Kediaman) hitam (Mustang 1994-95 dan beberapa aplikasi kemudian). Modul kelabu dan hitam TIDAK boleh ditukar ganti. Pengedar EP dihantar dengan jenis modul yang betul untuk aplikasi yang disenaraikan.
Perlukah saya menetapkan semula pemasaan selepas menggantikan pengedar Ford EFI?
Bagi kebanyakan aplikasi Ford EFI (1984 dan kemudian dengan EEC-IV), pemasaan asas dikawal oleh komputer dan tidak dilaraskan dengan lampu pemasaan selepas penggantian pengedar -- dengan syarat pengedar dipasang dalam orientasi yang sama seperti yang asal. Tandakan kedudukan rotor dan penjajaran perumah dengan teliti sebelum menanggalkan pengedar lama, dan pasang unit baharu pada kedudukan yang sama. Bagi kenderaan yang dilengkapi Duraspark EEC-III 1983 dan lebih awal, pemasaan asas boleh dilaraskan medan dan memerlukan tetapan dengan lampu pemasaan selepas pemasangan. Bagi kenderaan era FE klasik (pra-1975), pemasaan mesti sentiasa ditetapkan dengan lampu pemasaan selepas penggantian pengedar. Rujuk manual servis kilang untuk tahun dan enjin kenderaan khusus anda.
How do I order the EP-FD13 for export or wholesale?
EP menyokong pesanan unit tunggal untuk persampelan pasaran, kuantiti karton untuk bengkel pembaikan dan kaunter alat ganti, dan pesanan borong isipadu kontena. Masa pengeluaran standard ialah 15-30 hari. Penjenamaan OEM dan pembungkusan label peribadi tersedia untuk isipadu yang layak. Hubungi pasukan kami melalui borang pertanyaan atau WhatsApp untuk harga dan ketersediaan.

Bersedia untuk memesan pengedar EP HEI?

300+ model · Gegelung 65K · Terminal tembaga · Harga terus dari kilang · Eksport global

Penafian: Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft dan jenama lain serta nombor bahagian OEM digunakan untuk rujukan keserasian produk sahaja. Produk EP (Ever-Power) ialah alat ganti selepas jualan berkualiti tinggi dan tidak bergabung dengan Ford Motor Company atau anak syarikatnya. Sentiasa sahkan kesesuaian menggunakan nombor bahagian OEM pada pengedar sedia ada anda sebelum membuat pesanan. Semua tanda dagangan kekal sebagai hak milik pemilik masing-masing.

LMC

Maklumat tambahan

Disunting oleh

LMC

Produk Berkaitan

Butiran Pantas Produk:

  • Standard dan bukan standard tersedia
  • Dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif
  • Penghantaran segera
  • Pembungkusan mengikut permintaan pelanggan.

Kami berjanji akan menawarkan harga terbaik dengan kualiti tinggi di china! Kami juga menerima tempahan khas tentang produk. Jika anda berminat dengan produk kami. Sila jangan teragak-agak untuk memberitahu kami. Kami berbesar hati untuk memberikan maklumat terperinci kepada anda. Kami berjanji bahawa produk kami adalah selamat dan berkualiti tinggi serta harga yang berpatutan. Jika anda berminat dengan produk kami, sila hubungi kami secepat mungkin. Kami amat mengharapkan kerjasama anda.

Kebanyakan produk kami dieksport ke Eropah atau Amerika, kedua-dua produk standard dan tidak standard tersedia. Kami boleh menghasilkan mengikut lukisan atau sampel anda. Bahan boleh menjadi standard atau mengikut permintaan khas anda. Jika anda memilih kami, anda memilih yang boleh dipercayai.

laporan kualiti pruduct

Bahan Tersedia

1. Keluli Tahan Karat: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Keluli:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Loyang:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Gangsa: C51000, C52100, C54400, dll
5. Besi: 1213, 12L14,1215
6. Aluminium: Al6061, Al6063
7. OEM mengikut permintaan anda
bahan produk yang ada

Rawatan permukaan

Penyepuhlindapan, kanonisasi semula jadi, rawatan haba, penggilap, penyaduran nikel, penyaduran krom, penyaduran zink, pemasifan kuning, pemasifan emas, satin, Permukaan hitam dicat dsb.

Kaedah Pemprosesan

Pemesinan CNC, penebuk, pemusingan, pengilangan, penggerudian, pengisaran, broaching, kimpalan dan pemasangan
kemasan produk

QC & Sijil

Juruteknik menyemak sendiri dalam pengeluaran, semakan akhir sebelum pakej oleh pemeriksa Kualiti profesional
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Pakej & Masa Utama

Saiz: Lukisan
Kotak Kayu/Bekas dan palet, atau mengikut spesifikasi tersuai.
15-25days sampel. 30-45 hari pesanan rasmi
Pelabuhan: Pelabuhan Shanghai/Ningbo
pakej produk

ms_MYMalay
ms_MYMalay en_USEnglish bg_BGBulgarian ru_RURussian cs_CZCzech bs_BABosnian thThai arArabic zh_CNChinese swSwahili amAmharic jaJapanese ko_KRKorean hu_HUHungarian es_ESSpanish azAzerbaijani elGreek viVietnamese da_DKDanish he_ILHebrew hrCroatian bn_BDBengali kirKyrgyz it_ITItalian pl_PLPolish fr_FRFrench kkKazakh pt_BRPortuguese