비동기 전동기

비동기 전동기와 동기 전동기의 가장 큰 차이점은 비동기 전동기에는 슬립이 발생한다는 점입니다. 비동기 전동기의 운전 중 슬립은 0에서 1 사이의 값을 가집니다. 비동기 전동기에는 시동 토크와 운전 토크가 모두 필요합니다. 비동기 전동기는 적당한 시동 토크를 가지고 있습니다. 또한, 비동기 전동기는 단일 전원 공급 방식의 전동기입니다. 비동기 전동기에서는 계자(field)가 고정되어 있고 전기자(armature)가 회전합니다.

삼상 동기기는 고정된 삼상 전기자와 권선형 회전자를 가지고 있습니다. 삼상 동기기는 두 가지 유형으로 나뉩니다.

동기 발전기 또는 교류 발전기: 발전 산업의 핵심 동력원입니다. 원동기에 의해 동기 속도로 기계적으로 회전하여 3상 전기를 생산합니다. (자동차에서 볼 수 있는 PMA 사진)
2. 동기 전동기: 동기 전동기는 일정한 속도로 작동하는 3상 기계로, 동기 가속도로 동작할 수 있습니다. 주로 일정한 속도의 기계식 구동 장치에 사용되며, 유도 전동기에 비해 성능이 우수합니다.
동기 기계는 회전자가 회전하는 자기장과 동기화되어 회전한다는 개념에서 그 이름이 유래되었습니다.

즉, 2극 기계(전동기)의 경우 회전하는 자기장은 3000rpm으로 회전하고, 동기 기계의 회전자도 같은 가속도인 3000rpm으로 회전합니다. 12v 모터 이러한 유형의 기계는 생산 과정에서 독특한 구조적 특징을 통해 구현됩니다. 동기 장치는 일반 유도 전동기와 달리 미끄러짐이 없습니다.

일반적으로 상업용 전력 공급에는 3상 전원이 사용되며, 외관 또한 이를 염두에 두고 디자인되었습니다. 따라서 동기식 기계 이름에 '3상'이 추가되는 것입니다.