Przekładnia ślimakowa
Przekładnia ślimakowa to rodzaj przekładni redukcyjnej, która służy do konwersji wysokiej prędkości obrotowej silnika na niższą prędkość wyjściową, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego momentu obrotowego. Przekładnia ślimakowa składa się z koła zębatego w kształcie śruby zazębionej z maszyną, która generuje sygnał wyjściowy pod kątem prostym. Przekładnia ślimakowa jest zazwyczaj wykonana z brązu ze ślimakiem ze stali lub stali nierdzewnej. Przekładnia ślimakowa jest bardzo mała i smukła w porównaniu z innymi przekładniami, co czyni ją bardzo przydatną w przypadku problemów z prędkością znamionową silnika i przestrzenią.
Do czego służy reduktor ślimakowy?
Przekładnie ślimakowe są stosowane w takich dziedzinach jak strojenie instrumentów, windy, schody ruchome, przenośniki taśmowe, sprzęt medyczny, systemy przesyłu mocy i bramy bezpieczeństwa, aby wymienić tylko kilka.
Jakie są korzyści ze stosowania reduktora ślimakowego?
Podstawową zaletą przekładni ślimakowej jest kąt nachylenia wału wyjściowego wynoszący 90 stopni względem wału wejściowego, przy wyższym momencie obrotowym i niższej prędkości. Oprócz korzyści wynikających z redukcji prędkości obrotowej i zwielokrotnienia momentu obrotowego, przekładnia ślimakowa zapewnia również amortyzację, cichą pracę, mniejsze rozmiary i możliwość regulacji położenia montażowego. Dzięki temu przekładnia ślimakowa jest najwyższej jakości reduktorem do ciężkich zastosowań.
Rodzaje reduktorów ślimakowych?
Istnieją 44 serie przekładni ślimakowych sklasyfikowanych według zastosowania w przekładniach.
Dostępne są również w różnych przełożeniach. Reduktory RV są dostępne w przełożeniach od 5:1 do 100:1. Reduktory ślimakowe są również klasyfikowane według zastosowania i konstrukcji. Niektóre z nich to: wał-otwór, mocowanie kołnierzowe, kołnierz NEMA, miniaturowe, redukcyjne o wysokim przełożeniu, kompaktowe oraz formowane z obudową wypełnioną szkłem. Można je również modyfikować zgodnie ze specyficznymi potrzebami.
INFORMACJA O WSPÓŁCZYNNIKU PRACY PRZEKŁADNI ŚLIMAKOWEJ I INSTALACJI
Wyświetlanie 1–32 z 6232 wynikówPosortowane według najnowszych
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A05H25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A05L25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A05LR25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A05R25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A07H25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A07L25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A07LR25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A07R25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10H21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10H25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10L21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10L25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10LR21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10LR25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana przekładni ślimakowej Dodge 47A10R21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A10R25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15H21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15H25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15L21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15L25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15LR21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15LR25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana przekładni ślimakowej Dodge 47A15R21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A15R25 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A20H21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A20L21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A20LR21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana przekładni ślimakowej Dodge 47A20R21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A25H18 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A25H21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A25L18 z 3-częściowym sprzężonym wejściem
-

Przekładnia ślimakowa – wymiana reduktora ślimakowego Dodge 47A25L21 z 3-częściowym sprzężonym wejściem