Motor gear cacing

Bermula daripada pertimbangan ini, kita mempunyai kotak gear dengan bebibir pelekap motor yang boleh diasingkan daripada perumah yang menggabungkan pengedap minyak; dengan cara ini kita mengelakkan sebarang risiko merosakkan pengedap minyak sekiranya berlaku penggantian bebibir input dan O-Ring boleh dihapuskan.

Semua penutup tepi, yang berayun dan berkaki, mempunyai O-Ring dan bukannya gasket rata tradisional.

Saiz 03-04-05 membolehkan putaran kaki tanpa perlu membukanya; tambahan pula, versi dengan penutup berayun ke tepi membolehkan bebibir sisi dipasang pada kedua-dua belah dengan skru penetap mudah.

Skru cacing mempunyai profil involut ZI: dengan gandingan roda cacing ini kita akan mendapat prestasi yang lebih baik dengan pengurangan suhu.

Kotak gear dan motor dicat dengan serbuk epoksi berwarna aluminium RAL 9022 untuk melindungi bahagian-bahagian daripada pengoksidaan dan terhadap lubang mikro yang boleh berlaku semasa tekanan tuangan acuan.

Gear pra-peringkat CHPC (sudah terdapat dalam katalog CHM) juga boleh dipasang dengan julat ini, memperoleh nisbah gear sehingga 1:300. Untuk pengurangan yang lebih besar, dua gear boleh digabungkan menggunakan kit yang sesuai.