Αυτοκλείδωμα σκουληκιού

Τι είναι ένα αυτοασφαλιζόμενο σκουλήκι;

A self-locking worm gear is a type of worm gear that does not allow the interchangeability of the input and output gears. As you know, in spur gear trains you can interchange the driving gear and the driven gear but the same is not possible for the self-locking type of worm gears. For this type of gear, the worm always acts as a driving gear and the spur gear as a driven gear- vice versa is not possible. If you try to run it otherwise, it will lock automatically. As a matter of fact, most of the worm gear trains used in industry are of the self-locking type. But you can of course design a non-self- locking type of worm gear. Approximately, if the tangent of the helix angle of the worm gear is less than the coefficient of friction between the worm and the gear, then the worm gear train should be a self-locking type.

Χαρακτηριστικά αυτοασφαλιζόμενου γραναζιού σκουληκιών

Η χρήση ενός αυτοασφαλιζόμενου ατέρμονα κοχλία σάς επιτρέπει να επιτύχετε πολύ υψηλό λόγο μείωσης ταχύτητας. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για βιομηχανικές εφαρμογές όπως ανελκυστήρες και αναβατόρια. Ωστόσο, αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι απόλυτα αξιόπιστο. Υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την ικανότητά του να αυτοασφαλίζεται.

Ένας από τους κύριους λόγους για τη μείωση της ταχύτητας είναι το γεγονός ότι ένας ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιεί λιγότερα κινούμενα μέρη. Αυτή είναι μια πολύ οικονομική λύση για τη μείωση της ταχύτητας. Ένα άλλο πλεονέκτημα των ατέρμονων οδοντωτών τροχών είναι η αθόρυβη λειτουργία τους.

Παρά την αποτελεσματικότητά τους, γρανάζια ατέρμονα κοχλία πρέπει να λιπαίνεται. Η λίπανση πρέπει να είναι εξειδικευμένη για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται. Συνήθως, τα λιπαντικά για γρανάζια με κοχλία έχουν υψηλό ιξώδες. Αυτό το λιπαντικό πρέπει επίσης να φιλτράρεται και να τοποθετείται επί τόπου για βέλτιστη απόδοση.

Another disadvantage of worm gears is the amount of time it takes to lubricate. The worm gear's sliding motion causes significant frictional losses, and it requires a lot of lubrication.

Για να προσδιοριστεί η ανθεκτικότητα ενός ατέρμονα κοχλία, λαμβάνεται υπόψη ο συντελεστής τριβής του δοντιού. Καθορίζεται από το υλικό του γραναζιού και την τραχύτητα της επιφάνειας. Αυτό είναι σημαντικό επειδή είναι δύσκολο να προβλεφθεί πόσο καιρό θα διαρκέσει ένας ατέρμονας κοχλία.

Πλεονεκτήματα των αυτοασφαλιζόμενων γραναζιών σκουληκιών

Ένας αυτοασφαλιζόμενος ατέρμονας οδοντωτός τροχός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη μεγάλου λόγου μείωσης (έως και 200:1) χωρίς να αυξηθεί το μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων. Πώς; Μια περιστροφή 360 μοιρών ενός ατέρμονα οδοντωτού τροχού με μία μόνο εκκίνηση προκαλεί την εμπλοκή. γρανάζι κουνιστή να περιστρέφεται κατά ένα δόντι. Έτσι, αν ένας οδοντωτός τροχός 10 δοντιών εμπλακεί με έναν κοχλία μονής εκκίνησης, τότε θα έχετε αμέσως λόγο μείωσης 10:1. Ενώ, για να επιτύχετε τον ίδιο λόγο μείωσης χρησιμοποιώντας ένα σύστημα οδοντωτών τροχών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν άλλο οδοντωτό τροχό 100 δοντιών με αυτόν τον οδοντωτό τροχό 10 δοντιών. Φανταστείτε λοιπόν τη συγκριτική μείωση μεγέθους.

Μπορείτε να σκεφτείτε τη χρήση του αυτοασφαλιζόμενου ατέρμονα κοχλία για εφαρμογές όπου απαιτείται φόρτιση έναντι της βαρυτικής δύναμης και όταν οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους.

Μειονεκτήματα του αυτοασφαλιζόμενου σκουληκιού

Η τεράστια παραγωγή θερμότητας είναι ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει αυτό το είδος συστήματος μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, το πρόβλημα μπορεί να αντιμετωπιστεί με την πρόβλεψη κατάλληλων διατάξεων για την απομάκρυνση θερμότητας στο σχεδιασμό.

Η υψηλή τάση επαφής είναι μια άλλη ανησυχία για αυτό το είδος οδοντωτών τροχών. Καθώς η επιφάνεια επαφής μεταξύ του ατέρμονα κοχλία και του γραναζιού είναι μικρότερη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα της παραγωγής τάσης. Ο περιβάλλων ατέρμονας κοχλία είναι μια από τις λύσεις για το πρόβλημα.