موزع EP-9 Pro Billet لمحركات فورد 351 كليفلاند 429 460 V8 - CNC 6061-T6 للسباقات

موزع الشرارة EP-9 مصنوع من الألمنيوم الصلب 6061-T6 بتقنية CNC، وهو موزع احترافي مصمم لمحركات فورد V8 سعة 351 كليفلاند، و351M، و400M، و429، و460. يتميز بهيكل صغير القطر مناسب للتطبيقات ذات المساحات الضيقة. غير متوافق مع محرك 351 ويندسور (اطلب EP-9-1). يتطلب وحدة إشعال خارجية (MSD 6/7/8) وملف إشعال خارجي. يتميز بإمكانية ضبط تقدم الشرارة ميكانيكيًا مع قفل. يناسب سيارات فورد جران تورينو، وثندربيرد، ولينكولن كونتيننتال، وموستانج ماخ 1/بوس، ومحركات F-series ذات الكتلة الكبيرة. حاصل على شهادات ISO 9001:2015، وCE-EMC، وUL، وUKCA.

التصنيفات: قطع غيار السيارات, موزع الإشعال, موزع برو بيلت الوسوم: قطع غيار السيارات, موزع الإشعال, موزع برو بيلت

الحصول على أسعار مجاني

الوصف
معلومات إضافية

موزع إشعال ما بعد البيع من EP

EP-9 - موزع برو بيلت لمحركات فورد 351 كليفلاند 429 460 بيج بلوك V8

موزع برو بيلت · مصنوع من قطعة واحدة من الألومنيوم 6061-T6 بتقنية CNC · فورد 351C 351M 400 429 460 · يلزم وجود وحدة إشعال · أداء سباق تورينو ثندربيرد

الأيزو 9001:2015CE-EMCUKCAالتصدير العالمي

نموذج

الحلقة 9

يكتب

برو بيلت

محرك

فورد 351C/429/460

السكن

6061-T6 CNC

صندوق

مطلوب

المواصفات الفنية

معامل	التفاصيل
رقم الموديل EP	الحلقة 9
نوع المنتج	موزع برو بيلت للأداء
تطبيق المركبات	فورد تورينو، ثندربيرد، سلسلة F، جالكسي — 351C/429/460 V8
محرك	محركات فورد V8 سعة 351 كليفلاند، 351M، 400M، 429، 460 بوصة مكعبة
مهم	غير متوافق مع 351 وندسور - راجع EP-9-1 الخاص بويندسور
السكن	مصنوع من الألمنيوم 6061-T6 المشكل باستخدام الحاسوب، بتصميم صغير القطر
رمح	فولاذ كبير الحجم · محمل كروي مغلق · جلبة مُلبّدة
يلتقط	لاقط مغناطيسي عالي الدقة
يتقدم	تقدم ميكانيكي قابل للتعديل بالكامل مع إمكانية القفل
يتطلب	صندوق إشعال خارجي (MSD 6/7/8 أو ما يعادله) · ملف إشعال خارجي
شهادة	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ماركة	EP (إيفر-باور)

اطلب عرض سعر تواصل معنا عبر واتساب

موزع الشرارة EP-9 مصنوع بتقنية CNC من الألمنيوم الصلب 6061-T6، وهو موزع شرارة احترافي مصمم خصيصًا لمحركات فورد V8 سعة 351 كليفلاند، و351M، و400M، و429، و460 بوصة مكعبة. تُعد هذه المحركات من أقوى محركات فورد V8 الكلاسيكية، وهي المحركات التي شكلت قلب سيارات فورد العضلية الأسطورية وسياراتها الفاخرة. تتميز رؤوس أسطوانات محرك 351 كليفلاند بصماماتها المائلة التي توفر خصائص تهوية استثنائية لا تزال تجذب مصممي السيارات عالية الأداء حتى اليوم، بينما قدمت محركات 429 و460 ذات الكتلة الكبيرة قوة هائلة في الإزاحة لم يستطع منافسوها مجاراتها في عصر السيارات العضلية.

يُعدّ تصميم غلاف الألمنيوم المصقول ذي القطر الصغير ميزةً رئيسيةً في موزع الشرارة EP-9، حيث يُلبي احتياجات المساحات الضيقة التي تُصادف عادةً في محركات 351 كليفلاند و429/460 المزودة برؤوس أسطوانات ومشعبات سحب وأغطية صمامات مُعدّلة. ويُعرف موزع الشرارة MSD Ford 351C-460 Pro Billet Distributor بتصميمه ذي القطر الصغير الذي يُناسب تركيبات الكتلة والرأس الضيقة - ويتبع موزع الشرارة EP-9 نفس فلسفة التصميم، مُوفراً مساحةً كافيةً حيث قد تتعارض موزعات الشرارة ذات القطر القياسي مع رؤوس الأسطوانات عالية التدفق ومشعبات السحب عالية الأداء.

كما هو الحال مع جميع موزعات EP Pro Billet، يتطلب موزع EP-9 وحدة إشعال خارجية وملف إشعال خارجي. إشارة تشغيل الالتقاط المغناطيسي متوافقة مع وحدات التحكم في الإشعال من سلسلة MSD 6 و7 و8، والوحدات المكافئة من الشركات المصنعة الأخرى.

معدات إنتاج دقيقة تعمل بنظام التحكم الرقمي الحاسوبي (CPC) لتصنيع موزعات Pro Billet

الميزات الرئيسية

تغطية محركات فورد الكبيرة من 351C إلى 460

يغطي موزع واحد محركات 351 كليفلاند، و351M، و400M، و429، و460 CID - عائلة محركات فورد كليفلاند الكاملة وسلسلة 385 ذات الكتلة الكبيرة.

غلاف من قطعة معدنية صغيرة القطر

يوفر قطر الغلاف المخفض مساحة لرؤوس الأسطوانات المعدلة، ورؤوس الصمامات الكبيرة، ومشعبات السحب عالية الأداء، وأغطية الصمامات المعدلة في تطبيقات 351C و 429/460.

غير متوافق مع 351 وندسور

محركا 351 كليفلاند و351 وندسور مختلفان، ويختلفان في عمق عمود التوزيع وتصميم كتلة المحرك. اطلب EP-9-1 لتطبيقات وندسور.

دقة CNC 6061-T6 لبناء محركات كليفلاند عالية السرعة

إن إمكانات أداء 351 كليفلاند عند دورات عالية في الدقيقة تتطلب دقة الزناد التي يوفرها تصنيع البليت باستخدام الحاسوب مقارنة بالبدائل المصنوعة من الألومنيوم المصبوب.

ملاءمة المركبة

يصنع	نموذج	سنين	محرك
معقل	تورينو / جران تورينو	1970-1974	351 كليفلاند / 429 V8
معقل	ثندربيرد	1968-1978	محرك V8 سعة 429/460
لينكولن	كونتيننتال مارك III-V	1968-1978	460 V8
معقل	شاحنة ذات محرك كبير من سلسلة F	1968-1978	محرك V8 سعة 429/460
معقل	موستانج ماخ 1 / بوس	1970-1974	351 كليفلاند V8

نظرة عامة على توافق سلسلة موزع EP Pro Billet الكاملة

سيناريوهات التطبيق

أداء سباقات جران تورينو وبوس 351

تستخدم سيارات السباق Gran Torino Sport و Boss 351 Mustang وحدة EP-9 للحصول على دقة عالية في تشغيل الإشعال مع التحكم في صندوق الإشعال الخارجي.

محركات 429 و 460 ذات الكتلة الكبيرة عالية الأداء

يختار بناة الأداء ذوي الكتلة الكبيرة من نوع Thunderbird و F-series الذين يستخدمون تركيبات 429/460 مع أنظمة إشعال خارجية، نظام EP-9 للحصول على إشعال بجودة البليت.

مورد بالجملة لمحركات فورد كليفلاند/بيج بلوك

توفر متاجر الأداء التي تخدم عشاق فورد كليفلاند والمحركات الكبيرة EP-9 كخيار Pro Billet، مكملاً بذلك R2R EP-2CM لمجموعة عملائها الكاملة.

دليل التثبيت

تأكد من أن المحرك هو 351 كليفلاند، أو 351M، أو 400M، أو 429، أو 460 (وليس 351 وندسور). افصل البطارية. أنزل وحدة EP-9 في مكانها - لاحظ أن الغلاف ذو القطر الصغير قد يتطلب عناية خاصة عند تركيب رؤوس أسطوانات أو مشعبات سحب معدلة. وصل أسلاك الالتقاط المغناطيسي بصندوق الإشعال وفقًا لمخطط الشركة المصنعة. وصل مخرج الصندوق بالملف الخارجي. اضبط التوقيت الأساسي. اضبط تقدم الإشعال من صندوق الإشعال. يستغرق ذلك حوالي 45-60 دقيقة.

هل تحتاج إلى معلومات عن الأسعار أو مساعدة فنية؟

احصل على عرض سعر الآن تواصل معنا عبر واتساب

نرد خلال 24 ساعة · الحد الأدنى للطلب وحدة واحدة · خدمة تصنيع المعدات الأصلية/العلامات التجارية الخاصة متاحة

ضمان الجودة

يتم تصنيع كل موزع EP Pro Billet من سبائك الألومنيوم 6061-T6 المستخدمة في صناعة الطيران، وذلك وفقًا لمعايير إدارة الجودة المعتمدة ISO 9001:2015. تخضع كل وحدة لاختبارات فردية للتأكد من دقة إشارة الالتقاط المغناطيسي، ونطاق حركة التقدم الميكانيكي، وتمركز العمود، ومطابقة أبعاد الهيكل قبل الشحن. وتغطي شهادات التوافق الكهرومغناطيسي CE-EMC، وشهادة UL، وعلامة المطابقة UKCA جميع الوحدات في أسواق التصدير العالمية الرئيسية.

شهادات المؤسسة EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

إي بي (إيفر-باور) - متخصصون في أنظمة إشعال السيارات منذ عام 1999

25+

سنوات في الإنتاج

300+

نماذج الموزعين

80%

نسبة التصدير

الشهادات

HZPT هي العلامة التجارية الدولية لشركة Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd.، التي تأسست عام 1999. تغطي مجموعة موزع Pro Billet الخاصة بنا كل منصة V8 كلاسيكية رئيسية عالية الأداء - Chevrolet SBC/BBC، وFord Windsor/Cleveland، وChrysler/Dodge Mopar ذات الكتلة الصغيرة والكبيرة، وHolden 253/308 - مما يوفر أجهزة إشعال عالية الجودة عبر مجموعة كاملة من محركات الأداء الأمريكية والأسترالية الكلاسيكية.

منشأة تصنيع موزعات الإشعال EP

تتطلب موزعات EP Pro Billet وحدة إشعال خارجية عالية القدرة (MSD من السلسلة 6 أو 7 أو 8 أو ما يعادلها) وملف إشعال خارجي. يمنح هذا التكوين المتسابق أو مصمم الأداء تحكمًا كاملاً في توقيت الإشعال، وتحديد سرعة الدوران، وقوة الإشعال - وهي إمكانيات لا توفرها وحدات HEI المدمجة أو وحدات التشغيل الفوري. يحصل مشتري الجملة على أسعار المصنع مباشرة دون أي هامش ربح للموزع على مجموعة EP Pro Billet. EP هي جزء من مجموعة القوة الدائمةكما ينتج أسنان العجلة ومجموعة شاملة من منتجات النقل الميكانيكي.

الأسئلة الشائعة

ما هو موزع Pro Billet وكيف يختلف عن HEI و Ready-to-Run؟

موزع Pro Billet هو أعلى فئة أداءً في مجموعة الموزعات. يتم تصنيع هيكله باستخدام تقنية CNC من الألمنيوم الصلب 6061-T6 المستخدم في صناعة الطيران، مما يمنحه دقة أبعاد وقوة فائقة مقارنةً بهياكل الألمنيوم المصبوب المستخدمة في موزعات HEI وموزعات Ready-to-Run القياسية. لا تحتوي موزعات Pro Billet على وحدة إشعال داخلية، بل تتطلب وحدة إشعال خارجية عالية القدرة (مثل MSD 6A أو 6AL أو 7AL-2 أو 8-Plus أو ما يعادلها) للعمل. هذا يجعلها غير مناسبة للاستخدامات العادية في الشوارع، ولكنها مثالية لتطبيقات الأداء العالي والسباقات حيث توفر وحدة الإشعال تحديد عدد دورات المحرك، وتأخير التوقيت، وتفريغ شرارات متعددة، ووظائف متقدمة أخرى. موزعات HEI مكتفية ذاتيًا بالكامل (الملف والوحدة داخل الغطاء) ولا تتطلب سوى سلك واحد. موزعات Ready-to-Run تحتوي على وحدة داخلية ولكنها تحتاج إلى ملف خارجي. موزعات Pro Billet تحتاج إلى كل من وحدة الإشعال الخارجية والملف الخارجي.

ما هو صندوق الإشعال المتوافق مع EP-9؟

موزع الشرارة EP-9 Pro Billet متوافق مع أي وحدة إشعال خارجية عالية القدرة تقبل إشارة تشغيل مغناطيسية. يشمل ذلك وحدات التحكم في الإشعال من سلسلة MSD 6A و6AL و6AL-2 و7AL-2 و8-Plus و10، بالإضافة إلى الوحدات المكافئة من Holley وMallory وCrane وFAST. يجب توصيل وحدة الإشعال بين لاقط الشرارة المغناطيسي للموزع وملف الإشعال الخارجي. لا تقم بتوصيل الموزع مباشرةً بملف الإشعال بدون وحدة إشعال، حيث لا يحتوي موزع Pro Billet على وحدة داخلية لتوليد إشارة التشغيل اللازمة للملف. راجع مخطط الأسلاك الخاص بالشركة المصنعة لوحدة الإشعال لمعرفة طريقة التوصيل الصحيحة لموزعات الشرارة المغناطيسية.

هل يتوافق جهاز EP-9 مع كل من محرك 351 كليفلاند ومحرك 429 ذي الكتلة الكبيرة بدون تعديل؟

نعم. تشترك محركات فورد 351 كليفلاند، و351M، و400M، و429، و460 بوصة مكعبة في نفس واجهة تركيب الموزع ونظام التشغيل، على الرغم من اختلاف سعاتها. يتوافق موزع EP-9 مع جميع هذه المحركات دون أي تعديل. والفرق الرئيسي هو أن أيًا من محركات كليفلاند أو سلسلة 385 لا يشترك في موزع مع محرك 351 وندسور، حيث أن تصميم كتلة محرك وندسور مختلف تمامًا ويتطلب استخدام موزع EP-9-1.

هل يمكن تعطيل التقدم الميكانيكي في تطبيقات السباقات الكاملة؟

نعم. يمكن تعطيل آلية التقدم الميكانيكي القابلة للتعديل في موزعات EP Pro Billet لتطبيقات السباقات عالية الأداء، حيث يتم التحكم في تقدم التوقيت بالكامل بواسطة وحدة الإشعال الخارجية. لتعطيل التقدم، قم بتركيب جلبات التوقف المرفقة في وضع التأخير الأقصى، واضبط التوقيت الأولي في الموزع على قيمة التوقيت الأساسي المطلوبة. بعد ذلك، يتم ضبط أي تقدم إضافي - سواءً كان منحنى التقدم أو إجمالي التقدم - في وحدة الإشعال MSD أو ما يعادلها. يمنح هذا المُعدِّل تحكمًا دقيقًا في منحنى التقدم لا يمكن لأنظمة الزنبرك والوزن الميكانيكية مجاراته. أما بالنسبة للاستخدامات العادية وتطبيقات الأداء المعتدل، فيُترك التقدم الميكانيكي عادةً قيد التشغيل، ويتم تعديل منحنى التقدم باستخدام مجموعات الزنبرك والجلب المرفقة.

كيف يمكنني طلب جهاز EP-9 للتصدير أو البيع بالجملة؟

تتوفر منتجات EP Pro Billet من موزعينا بكميات فردية لعينات السوق، وبكميات كرتونية لمحلات بيع قطع غيار السيارات، وبكميات كبيرة للتوزيع بالجملة. كما تتوفر خدمات العلامات التجارية الأصلية، والتغليف الخاص، والألوان المخصصة للكميات المطلوبة. مدة الإنتاج القياسية تتراوح بين 15 و30 يومًا. تواصلوا مع فريقنا عبر نموذج استفسار أو عبر واتساب للاستفسار عن الأسعار، والتوافر، والحد الأدنى لكميات الطلب.

هل أنت مستعد لطلب موزعات EP HEI؟

أكثر من 300 طراز · ملف 65 ألف · أطراف نحاسية · أسعار المصنع مباشرة · تصدير عالمي

اطلب عرض سعر تواصل معنا عبر واتساب

إخلاء مسؤولية: تُستخدم أسماء العلامات التجارية وأرقام قطع الغيار الأصلية لشركات شيفروليه، وفورد، وكرايسلر، ودودج، وبليموث، وهولدن، وإم إس دي، وغيرها، لأغراض مرجعية فقط فيما يتعلق بتوافق المنتجات. منتجات إي بي (إيفر-باور) هي قطع غيار بديلة عالية الجودة، وليست تابعة لشركات تصنيع المركبات أو المكونات الأصلية. جميع العلامات التجارية ملك لأصحابها المعنيين.

LMC

معلومات إضافية

حرره	LMC

تفاصيل المنتج السريعة:

القياسية وغير القياسية المتاحة
بجودة عالية وأسعار تنافسية
التسليم الفوري
التعبئة حسب طلب الزبون.

ونعد بتقديم أفضل الأسعار بالجودة العالية في الصين! نحن نقبل أيضًا طلبًا خاصًا حول المنتجات. اذا كنت مهتما بمنتجاتنا. من فضلك لا تتردد في إعلامنا. يسعدنا أن نقدم لك المعلومات التفصيلية. ونعد بأن منتجاتنا ستكون آمنة وذات جودة عالية وسعر معقول. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، فيرجى الاتصال بنا في أسرع وقت ممكن. ونحن نبحث بإخلاص عن تعاونكم.

يتم تصدير معظم منتجاتنا إلى أوروبا أو الأمريكتين، وتتوفر المنتجات القياسية وغير القياسية. يمكننا إنتاج حسب الرسم أو العينة الخاصة بك. يمكن أن تكون المواد قياسية أو حسب طلبك الخاص. إذا اخترت لنا، اخترت موثوقة.

تقرير جودة المنتج

المواد المتاحة

1. الفولاذ المقاوم للصدأ: SS201، SS303، SS304، SS316، SS416، SS420
2. الصلب: C45 (K1045)، C46 (K1046)، C20
3. النحاس: C36000 (C26800)، C37700 (HPb59)، C38500 (HPb58)، C27200 (CuZn37)، C28000 (CuZn40)
4. البرونزية: C51000، C52100، C54400، الخ
5. الحديد: 1213، 12ل14،1215
6. الألومنيوم: Al6061، Al6063
7.OEM وفقا لطلبك
مواد المنتج متوفرة

المعالجة السطحية

التلدين، التقديس الطبيعي، المعالجة الحرارية، التلميع، طلاء النيكل، طلاء الكروم، طلاء الزنك، التخميل الأصفر، تخميل الذهب، الساتان، طلاء السطح الأسود إلخ.

أسلوب المعالجة

التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، واللكم، والخراطة، والطحن، والحفر، والطحن، والتطرق، واللحام والتجميع
تشطيب المنتج

مراقبة الجودة والشهادة

يقوم الفنيون بالتحقق الذاتي من الإنتاج والفحص النهائي قبل الحزمة بواسطة مفتش الجودة المحترف
ISO9001:2008، ISO14001:2001، ISO/TS 16949:2009

الحزمة والمهلة الزمنية

الحجم: الرسومات
حالة خشبية / حاوية والبليت، أو حسب المواصفات المخصصة.
15-25days عينات. 30-45days الطلب الرسمي
الميناء: ميناء شانغهاي/نينغبو
حزم المنتجات

نموذج	طلب	محرك
الحلقة 7	شيفروليه SBC 262-400 / BBC 396-454	محرك شيفروليه V8 برو بيلت
الحلقة 9-1	فورد 351 وندسور	برو بيلت فورد 351W
EP-289VWMG	فورد 289-302 قطر صغير	برو بيلت فورد إس بي إف
EP-318B	موبار LA 318 / 340 / 360	برو بيلت موبار إس بي
EP-440B	موبار آر بي 413 / 426 ويدج / 440	برو بيلت موبار بي بي
EP-4L	سباق إغلاق محركات شيفروليه SBC/BBC	قفل سباق برو بيلت
الحلقة 11	محرك فورد 289/302 المتأخر بنظام حقن الوقود الإلكتروني وعمود الكامات الدوار	نظام حقن الوقود الإلكتروني Pro Billet Ford EFI
EP-3L	هولدن V8 253 / 308	محرك هولدن V8 برو بيلت

موزع EP-9 Pro Billet لمحركات فورد 351 كليفلاند 429 460 V8 - CNC 6061-T6 للسباقات